Forum 4x4

ton mécano ne s'est pas vidanger le pont avant mais il s'est faire celui de derrière. Je ne me souviens plus
s'il y a un bouchon de vidange à l'arrière.

Bonjour

Pas de bouchon de vidange non plus à l'arrière

et le principe du siphon ?! quand l'huile est tiède.

Pour le pont arrière, on enlève la cloche, point barre. J'ai même pensé à faire faire un bouchon sur la cloche alu. Je sais que le pont avant c'est comme pour les Smart, une merde à vidanger. Sachant que Opel déconseille fortement les vidanges de pont avant autant qu'arrière...............

Sortir les deux visses et vidanger, ça me plait.....

attention au pont arrière des Front' B, c'est une huile spéciale à cause du glissement limité !!!!!

Oui; c'est fait...

této a écrit :Je crois bien que la vis la plus basse permet de vidanger le pont.

En effet, de mémoire, c'est une vis qui débouche dans le carter contrairement aux autres dont le filetage est borgne.

Par contre, le trou est petit, très petit et l'huile mets beaucoup de temps à partir ...

A +

Je viens de retrouver ça:
viewtopic.php?t=89868-Pb-enclenchement- ... ost1525011

'tendez voir, si on laisse un des trous pour l'écoulement et qu'on envoie de l'air comprimé par l'autre, ça devrait couler nettement plus vite. Faut quand même se secouer les méninges pour réussir.

françois fou a écrit :'tendez voir, si on laisse un des trous pour l'écoulement et qu'on envoie de l'air comprimé par l'autre, ça devrait couler nettement plus vite. Faut quand même se secouer les méninges pour réussir.

Avoir l'huile chaude aussi, c'est pas mal.

Par contre, tout doux la pression : faudrait pas se faire un ou plusieurs joints de pont.

Ce serait une bonne manière de vérifier si la mise à l'air du pont est efficace !!!