Dans les Hautes Alpes aussi, toujours à l'avant... le plus important c'est les freins, pas la traction (au pire tu bloques le différentiel central).
Par contre, je crois qu'on a pas les mêmes vacancier(e)s et c'est bien dommage
Modérateurs : cedricfred, Pat
Dans les Hautes Alpes aussi, toujours à l'avant... le plus important c'est les freins, pas la traction (au pire tu bloques le différentiel central).
Si je ne me trompe, c'est la photo du KDJ95 (pas 120) que j'ai vue sur le forum LandCruiserTeam...prado74 a écrit :nan !!!ça ne touche pas ........reste environ 45 mm ,il faut simplement bien faire tendre les chaines !!
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... haine2.jpg
Akela19 a écrit :Si je ne me trompe, c'est la photo du KDJ95 (pas 120) que j'ai vue sur le forum LandCruiserTeam...
J'ai pas essayé sur le mien, faudrait que je le fasse.
.................excatementcruiser3834 a écrit :Les chaînes pour faire quoi?
- si rando dans chemin avec neige profonde: je dirais 4 bonnes chaînes solides
- si sur route: je dirais 4 pneus neige et en cas d obligation policière ou de chemin ponctuel, alors juste a l avant et des chaînes plus légères suffisent.

Les vrais touristes les mettent à l'AV droit ET à l'AR droit car il y a plus de neige sur le bas-côté qu'au milieu d la route !prado74 a écrit :Toujours devant les chaines !! en tous cas en hte SAVOIE
les touristes (:~les mettent à l'ar !!!!
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