Forum 4x4

pat 25 a écrit :C'est sur qu'il ne faut pas les laisser trainer dans la merde.

Stockés nettoyés à plat sur une plaque de polystyrene à l'atelier ... mais pas couverts

donc hs

fait chier les 60 secondes

sinon tu envoie du start pilote ou du nettoyant frein par l entrée d air (leger)

si pas de blemes aus injecteurs il devrait partir

dede83 a écrit :http://www.land-service.com/circuit-car ... r-cav.html

http://www.best-of-land.com/boutique/pi ... -td-247726


http://www.land-service.com/circuit-car ... cteur.html

Merci Dédé
Si d'ici la semaine prochaine, je n'ai pas trouver d'autre origine au problème, je me pencherai sur les nez d'injecteur.
Moteur tournant au démarreur, le gaz oil est censé sortir au bout des tuyaux venant de la PI pour alimentaer les injecteurs, mais dans quelle mesure ? Parce qu'actuellement, c'est quelques gouttes à la fois ...

oui par saccade

essais au start

dede83 a écrit :oui par saccade

essais au start

OK merci

pour reamorcer, il faut desserrer le tuyau qui arrive aux injecteurs et faire tourner le moteur jusqu'à ce que du GO en coule.

ne t'inquiete pas pour tes injecteurs, a 99% je suis sur qu'ils n'ont rien (il restait du GO dedans si tu ne les a pas ouverts et degraissés) donc remises a plat ils n'auront pas eu le temps de gripper.

il faut juste insister un peu pour réamorcer le circuit (si prise d'air le carburant repart jusqu'au réservoir rapidement !!!)

alexsam a écrit :pour reamorcer, il faut desserrer le tuyau qui arrive aux injecteurs et faire tourner le moteur jusqu'à ce que du GO en coule.

ne t'inquiete pas pour tes injecteurs, a 99% je suis sur qu'ils n'ont rien (il restait du GO dedans si tu ne les a pas ouverts et degraissés) donc remises a plat ils n'auront pas eu le temps de gripper.

il faut juste insister un peu pour réamorcer le circuit (si prise d'air le carburant repart jusqu'au réservoir rapidement !!!)

Merci, je me remet dessus dès que possible et vous tiens au jus !

c est long

dede83 a écrit :c est long

c'est bon

dede83 a écrit :c est long

scoubidoo a écrit :c'est bon

Plus c'est long, plus c'est bon !!

Verdict, les injecteurs vont bien.
Le système est enfin purgé complètement, le moteur a démarré et après un bon réglage de la course de l'accelerateur, il tourne bien rond, prend bien les tours et emmene le 109 a un bon rythme !


J'suis content ...