Forum 4x4

Jipépé a écrit :nan, je ne suis pas réparateur,

mais plutot un gros bricoleur avec 2 mains droites (je suis gaucher).

La dernière fois que j'aurais pu utiliser un clé à choc est pour monter mes protections de tirants de pont et bt sur mon jimny.

Bebop avait dit 1/4 h par protecs, j'ai mis 4h pour 3 tirants de pont et ça s'est fini chez mon petit garagiste... avec des coubatures le lendemain tellement j'ai forcé

J'ai racheté un autre jimny pour faire du chemin et je vais faire rebelotte avec les protections.

C'est un essence et j'aurais bien tenté de faire la courroie de distrib aussi qui est pour bientôt.

Ya quoi comme embouts qui vont bien???

si t'est aussi doué que ce que tu a l'air de dire oublis la clé a choque , tu vas faire + de degats qu'autre chose ....................


j'ai la pretention d'etre un bon bricoleur et j'en ai pas ............

platplat a écrit :Un pote mecano, n'en a pas..

Du coup, je me demande l'interet pour un amateur...

Le plaisir de se faire plaisir quand on peut, non???..................

AuverAuverland a écrit :Le plaisir de se faire plaisir quand on peut, non???..................

Certes, mais, si un pro n'a pas besoin de ce genre d'artifice, il me semble que c'est une depense inutile, de plus, quand on sait les degats qu'ont peut faire avec, le doute pointe le bout de son nez.

Apres, si c'est pour faire claasse a l'apero avec les potes, je m'incline.

gagner du temps

pas forcer comme une mule


perso je l utilise peu

j utilise peu la cle a rochet aussi

mais je fais pas trop de disti ni d embrayage

Gagner du temps ?

Faut acheter des bras plutot qu'une clé a chocs...

Sinon, vu l'espace laissé en général pour faire une distri, suis curieux de savoir comment tu las passes la clés a chocs..

pas une michelin!
je confirme, pour les tirants de pont, si pas de pont elevateur, il n'y a pas la place de passer une ralonge, donc clef à choc obligatoire!

platplat a écrit :Gagner du temps ?

Faut acheter des bras plutot qu'une clé a chocs...

Sinon, vu l'espace laissé en général pour faire une distri, suis curieux de savoir comment tu las passes la clés a chocs..

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Si je ne m'abuse, Dr Mabuse, il y a des vitesses sur les clés à choc, non????.... ....................................

des vitesses sur une clé a chocs ?? je crois pas non ! mais un reglage de puissance , ça oui y en a !

NICOTOY60 a écrit :si t'est aussi doué que ce que tu a l'air de dire oublis la clé a choque , tu vas faire + de degats qu'autre chose ....................


j'ai la pretention d'etre un bon bricoleur et j'en ai pas ............

C'était une boutade,

Moi aussi je n'en ai pas et je peux te dire qu'à certain moment j'en aurais bien envie.

D'où mon poste sur ce forum.

Mais sans pont, c'est difficile de desserrer certains boulons comme dit Romain plus haut (pour les boulons de tirants de pont, clé à pipe facom et crick en dessous pour le desserrer).

Je ne vois pas comment tu peux faire des dégats avec une clé à choc avec un minimum de précaution.

platplat a écrit :Gagner du temps ?

Faut acheter des bras plutot qu'une clé a chocs...

Sinon, vu l'espace laissé en général pour faire une distri, suis curieux de savoir comment tu las passes la clés a chocs..

Les bras coûtent plus chers qu'une clé à choc

Et comme j'ai dit, j'ai galérer un après midi pour 3 tirants de pont alors que mon mécano a eu le dernier bien arrondi en 5 secondes...

Dernière chose, tous les pros que je connais en ont une