Forum 4x4

merci pour vos réponses!

les remarques du genre "les petites fuites sont normales, c'est un land" m'inquiètent un peu... faut prévoir des bidons d'huile et des éponges tous les jours ou avec l'entretien courant ça suffit?

question fuites:
- de la "transpiration" continue - c'est Ok
- des incontinences repetees et importantes - c'est pas Ok

ces remarque ne sont pas vraies...

un land correctement entretenu n'a aucunes fuites !

J'ai 4 Land et aucun ne fuit.
Et pourtant deux d'entre eux ont 28 et 30 ans...

Certain profitent de dire c'est un land, laissons fuire... car les vieux land fuient facilement a cause des vieux joints fabriqués en papier. Mais si l'entretient est suivi, ca ne fuit pas !!!

Salut,

Les anglaises, en general fuient. C'est un phenomene connu. Reste a en determiner l'ampleur, et a y remedier si necessaire. Et je suis d'accord avec la vision qu'en a Expat 69.

Dans la liste des points faibles du Disco, faut faire gaffe a la hauteur du bidule. Il ne passe pas dans beaucoup de parking souterrains.

Bilan sur un Disco 300Tdi de 115.000 kms après 15.000 kms :
Du ressort du détail mais chiant à mourir
- mécanisme de vitre arr HS (cout : j'me rappele plus)
- joints de fenetres arr HS + joints fenetre porte arr HS (cout : 0€.. j'ai encore rien fait...)
- Flecteur arr : detecté avant qu'il rende l'ame... heureusement (cout : j'me rappele plus... mais pas plus qu'un croisillon)


Plus embetant
- boitier coupe circuit HS : solution => bypass des boitier par alim directe du demarreur (cout : 1 bouton poussoir, 1 relais, du flis electrique)
- joint PD HS (cout : 150€)

Voili voila

Honnetement ! un véhicule qui a 195000 km risque bien d'avoir quelques détails qui affiche l'age !! et ce dans n'importe quel marque ! il y aurra aussi des détails qui afficheront le suivi et l'entretien, mais ça reste de l'occasion, maintenant est de savoir jusqu'où le détail peut avoir de l'importance . Un joint spi qui suinte ou quelques points de rouille dans le coffre, ça reste dans le raisonnable, mais si tu détecte un gros bruit au moteur ou dans la boite, il faut te poser des questions !!!

enfin, c'est juste mon avis !

ouaip...

bon ben au final c'est pas hyper encourageant tout ça...

si j'étais mécano je craquerais sans doute mais là ça me parait trop parti pour voir les factures de "détails" s'amonceler...

merci en tous cas pour tous vos avis!

dufour a écrit :bon ben au final c'est pas hyper encourageant tout ça...
si j'étais mécano je craquerais sans doute mais là ça me parait trop parti pour voir les factures de "détails" s'amonceler...

Tu en connais beaucoup des caisses de 200.000 bornes (ou presque) qui n'ont absolument aucun problème et qui ne vont pas nécessiter des réparations ?

Klug a écrit :

dufour a écrit :bon ben au final c'est pas hyper encourageant tout ça...
si j'étais mécano je craquerais sans doute mais là ça me parait trop parti pour voir les factures de "détails" s'amonceler...

Tu en connais beaucoup des caisses de 200.000 bornes (ou presque) qui n'ont absolument aucun problème et qui ne vont pas nécessiter des réparations ?

Laisse tomber, ils cherchent tous une occase faible kilométrage, carnet d'entretien tamponé, jamais TT, non fumeur, stationné en garage, full option, suréquipée pour 3000 €...

dufour a écrit :ouaip...

bon ben au final c'est pas hyper encourageant tout ça...

si j'étais mécano je craquerais sans doute mais là ça me parait trop parti pour voir les factures de "détails" s'amonceler...

merci en tous cas pour tous vos avis!

Le disco, c'est tout bon.
La mécanique est super simple, les pièces sont très peu chères et comme c'est un Land tu auras toujours un futur pote pour t'aider en cas de misères.
J'ai eu le mien à 196000 kms et il a aujourd'hui 220000 kms et aucun soucis (à part les pièces d'usures normales). Je ne regrette pas du tout mais pas du tout mon achat.
Alors vérifie la rouille un peu partout les bruits suspects (boites, roulements)et si il y en a pas, c'est tout bon...