Forum 4x4

et le cournil alors il est pas étroit et pas confortable ???

Un Defender 110 300Tdi et là c'est le TOP

- Fiable
- Consomme pas trop
- De la place pour tous le monde
- Rustique (ca depend des gens, mais c'est un avantage)
- Apte au voyage au long-cours....(gallerie, tante de toit, ect...)
- Et "pile" dans le budget !

Moi je dit ta de la chance, avec 15 000€ un def dessuite !

moi aussi, je dis un Defender 110 SW 300 Tdi...

- consommantion : 9 litres
- 9 places à bord, ou 5 places et un ENORME coffre si tu enleve les banquettes arrières...
- une fiabilité à toutes épreuve ( toutes les agences touristiques marocaines ont des 110 200/300 Tdi, environ 400 000 km de piste !!!).
- des pièces pas chères du tout comparé aux autre marques.
- des accessoiristes partout, plus qu'il n'en faut...
- un véhicule de raid par excellence, qui peut etre équipé facilement
- un véhicule confortable sur route, grace à un moteur performant.
- un look inimitable
- une revente facile au même prix que tu l'a acheté... !
- un entretient facile avec presque rien comme matériel.

Bref, c'est pour tout ca que je n'ai plus QUE des Defender.

pour info, j'ai achete il y a 4 mois un GR long (7 places) de 76.000km dans un etat proche du neuf bien qu'il aie 12 ans, avec toutes les options possibles et imaginables (bloc diff, cuir, clim, faux-bois-que-j'ai-decollé-rapido, ...) pour 12.300 euros. Je pense que ce genre de vehicule conviendrait parfaitement a ton utilisation.

Paquito a écrit :pour info, j'ai achete il y a 4 mois un GR long (7 places) de 76.000km dans un etat proche du neuf bien qu'il aie 12 ans, avec toutes les options possibles et imaginables (bloc diff, cuir, clim, faux-bois-que-j'ai-decollé-rapido, ...) pour 12.300 euros. Je pense que ce genre de vehicule conviendrait parfaitement a ton utilisation.

Merci pour le conseil, ce samedi je suis aller faire un tour cher un revendeur.
J'ai pu voir un GR, un padjero et un def 110.
ça nous a donner une idée de ces 3 modéles.
Le 110 a retenu toute notre attention pour coffre grand et carré pour pouvoir l'amménager un peu comme un camping car. pour les 2 autres ça nous semble plus difficile.

Salut et A+

[quote="&quot"]Un Defender 110 300Tdi et là c'est le TOP

- Fiable
- Consomme pas trop
- De la place pour tous le monde
- Rustique (ca depend des gens, mais c'est un avantage)
- Apte au voyage au long-cours....(gallerie, tante de toit, ect...)

Je rejoinds ton idée.
Mais avec quel type de motorisation un 300 ou td5. et de quelle année.

Salut,

Je retombe sur ton post un peu par hasard.

Essaie de poser la question sur le forum Land. Ca va recréer une guerre, mais c'est jamais trés mechant.

Perso, j'ai un 200 dont je suis trés satisfait, et pencherai donc plutot pour le 300. Le TD5 semble par ailleurs ravir ceux qui en ont, avec des reserves toutefois pour les premiers modeles.

Ceci dit, bienvenu dans ce monde merveilleux.

Fiable......... : ca reste a prouver car j'ai 2 copains qui en ont un 90 et un 110 et zont que des galeres de moteur (turbo principalement) et de trains (croisillons petes et ponts peu fiables), c'est vrai qu'il y'en a partout en afrique mais ya encore plus de toys et de land.....et les rebelles meharistes et autres roulent plutot en toy non???

Moi j'irais plutot vers un toy hdj 80 en occase allemande (moins cher qu'en france) ou un Nissan Patrol long

Prends ton temps car il y'a des milleirs de vehicules en occase et ca vaut vraiment le coup de reflechir et pas de te laisser tenter par un coup de coeur

Salut

Salut,

J'ai trouvé pour un ami un HDJ 100 pour 12000€ 100 000km, diesel.
il appartenait a un papy, entretien Toyota.

Je pense que tu peux trouver un HDJ 80 dans ce tarif, malgré la folie Française.

Un Land TD5 modèle après 2002, plus fiable.

A plus

en règle générale si tu pêtes des croisillons, ou un pont sur un Def (Land en général) c'est que tu l'auras cherché !! Pied lourd en voulant passer à tout prix

Mais c'est clair, qu'un pont ça se vidange et que les croisillons ça se graisse !!! Comme toute auto, un Land ça s'entretient
Quant aux turbos, il faut pas non plus rouler à 140 sur autoroute ou ne pas lui laisser le temps de refroidir ...