Forum 4x4

On démarre très bien avec une seule batterie.

Après avoir vu des 150 en provenance d'Espagne équipés d'une seule batterie, j'ai installé un séparateur/coupleur sur le mien équipé d'origine de deux batteries en parallèle et pas de problème.

Si la batterie de démarrage donne quelques signe de faiblesse, on appui sur le bouton magique et les deux batteries se mettent en action.

Cela permet aussi d’utiliser la deuxième batterie pour les accessoires (éclairage, frigo, pompe, compresseur……..) sans risque de se retrouvé sans courant pour le démarrage.

@+

Si les 2 batteries sont faibles, il faut laisser le moteur de la voiture "donneuse" tourner un petit moment histoire que les batteries faible se recharge avant de vouloir démarrer.
Enfin c'est comme ca que je fais.

daniel78200 a écrit :On démarre très bien avec une seule batterie.

Après avoir vu des 150 en provenance d'Espagne équipés d'une seule batterie, j'ai installé un séparateur/coupleur sur le mien équipé d'origine de deux batteries en parallèle et pas de problème.

Si la batterie de démarrage donne quelques signe de faiblesse, on appui sur le bouton magique et les deux batteries se mettent en action.

Cela permet aussi d’utiliser la deuxième batterie pour les accessoires (éclairage, frigo, pompe, compresseur……..) sans risque de se retrouvé sans courant pour le démarrage.

@+

Mon KDJ origine Allemagne !!! est équipée comme ça d'origine ça évite peut être à l'alternateur de débité au max ...............


http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... A&dur=1328

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... AQ&dur=562

Mon KZ est aussi origine allemagne il me semble....il serait installé où ce coupleur ?

Dommage qu'on puisse pas en savoir plus avec des fiches tech comme celles là
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/199 ... electrical

prado74 a écrit :Mon KDJ origine Allemagne !!! est équipée comme ça d'origine ça évite peut être à l'alternateur de débité au max ...............


http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... A&dur=1328

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... AQ&dur=562

J'ai des doutes la......................................

jack74 a écrit :Mon KZ est aussi origine allemagne il me semble....il serait installé où ce coupleur ?

Dommage qu'on puisse pas en savoir plus avec des fiches tech comme celles là
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/199 ... electrical

Tu suis les les câbles rouges + ,si les + des 2 batteries sont reliés directement = pas de coupleur /séparateur .

Par contre sur mon KDJ les + passent par le coupleur / séparateur qui est de marque TOY ............

principe avec séparateur http://forum.bivouac4x4.net/bidouilles/ ... index.html

[quote="prado74"]coupleur / séparateur qui est de marque TOY ......../QUOTE]



toy fait pas que des tupperwares

dede83 a écrit :

prado74 a écrit :coupleur / séparateur qui est de marque TOY ......../QUOTE]



toy fait pas que des tupperwares

pat 25 a écrit :J'ai des doutes la......................................

Ben si ......... , je l'ai acheté tel que ,d’occase en Allemagne en plus il a un GL à l'AR !!!!!(glissement limité en plus de l'A-RTC ..va comprendre ? )

En Suéde ...idem

En Espagne .... 1 seule batterie !! ,tableau de bord différent ...etc

prado74 a écrit :Tu suis les les câbles rouges + ,si les + des 2 batteries sont reliés directement = pas de coupleur /séparateur .

mon KZJ90 origine France a 2 batteries + reliés donc pas de coupleur/séparateur