Forum 4x4

À propos quels étaient tes symptômes de durites mortes svp?

gazadonf a écrit :La vache, les tarifs chez jeep stock!!!!!!

comme souvent

Oui le prix des samco

zxr73 a écrit :À propos quels étaient tes symptômes de durites mortes svp?

Sur la plus petite (celle près de la boîte à air) aucun symptôme si ce n'est la mise en sécurité du moteur.
La fuite était vraiment minime et pas décelable sans une inspection minutieuse de la durit. La fuite était un petit trou au niveau du capteur fixé sur la boite à air.

Sur l'autre, avec la déchirure, ça faisait un bruit de soufflerie face au conducteur.

Té au passage, bonne année. ..

Merci et bonne année

bonjour,

Je relance cette discussion sur les deux modéles de durite d'intercooler pour le kj 2,8 crd

Le mien est un 150 cv de juin 2004, mesurer l'orifice du turbo n'est pas facile, quelqu'un connait-il la reference de la bonne durite ?

Celle du 163 cv de 2005 est-il compatible ?

Merci de votre aide

Bonne soirėe å tous

Rėmi

Bonjour.
Tu as la réponse au 3e post de la discussion.

J'ai lu le post dans son intégralité : " Alors vraisemblablement le 2004 est comme le 2001 en 2.5crd. C'est à dire 42mm.
Ensuite on passe au 51"

Le " vraisemblablement " m'embête un peu et l'accessibilité pour effectuer une mesure est difficile. J'aurais préféré avoir le retour d'un possesseur qui a fait l'échange sur un KJ 2,8 en 150 CV, d'autant que 42 me semble à l'œil bien petit...


Bonne soirée,

Rémi

Le premier qui démonte donnera l'information
Pour ma part un collier avait pété...

Bon, renseignements pris, t'as pas le choix, faut démonter pour savoir car il y a eu 2 montages de turbo différents pour les années 2001 à 2004. En 42 et en 51.

Donc si tu savais pas quoi faire ce week-end...