Forum 4x4

laisse le comme ça et attend tes pieces

Salut

+1 avec Dédé.. Laisse comme cela et attend tes pièces. Évite de rouler dans l'eau. (Les roulements ne sont pas protégés contre l'infiltration d'eau dans cette config )


Sinon, il me semble que tu n'as pas tout déposé de tes moyeux autos. Il reste cette bague la à déposer. Normalement tu dois avoir vu sur deux vis tête Phillips qui tiennent une bague de serrage de roulement. La je ne la vois pas, il y a cette bague qu'il faut également déposer. Cette bague aurait du venir avec les moyeux auto mais, à mon avis, le ressort qui solidarise l'ensemble des pièces de tes moyeux doit être en piteux état.


A plus

Vincent

quand je ddis laisse comme ça et attent tes pièces

ça veux dire laisse comme ça et tu roule pas tant que tu as pas tes pièces pour réparer

Merci pour les conseils les copains
Effectivement j'ai réussi a retirer cette bague en plus. Tout est propre nickel et je vois bien la bague qui tient le roulement avec les 2 visses Philips dont une avec une tête jaune.
Je ferai des photos pendant le remontage.
Merci pour tout, je commande des AVM manuels et fini la galère des automatiques fragiles.

CHC M4x10 pour changer les vis de daube pour la bague du roulement.

pareil quand autour d'une tab' au troquet 90% des vieux cons disent que c'est mieux les manuels...ben on peut p'tête y croire à l'histoire

Bonjour,


Bizarre la façon dont la rondelle frein a cassé.
Je ne comprends pas pourquoi tes moyeux auto étaient bloqués. En plus sur la photo, on voit que ça a bien chauffé.
Bon montage des moyeux manuel
A plus

Nico

ben oui quant tu passe en 4x4 sur de l adhérent ça chauffe

Voilà après un petit intermède au ski, de retour à la maison et au boulot.......bof

La bonne surprise, c'est que j'ai reçu mes moyeux et qu'ils sont montés !!!! 119 euros + 9 euros de port merci à yatout-tt

C'est assez simple à faire même pour un apprenti comme moi.

Je vous mets les photos et vous remercie pour votre aide.

J'ai merde en insérant les photos à cause de la tablette et de gros doigts....bref

Une dernière question concernant mes moyeux (je les ai essayé et ça marche super)

Lorsque j'utilise mon T2 dans les bois, j'alterne les portions de routes goudronnées avec des chemins boueux tres gras.

Est-il envisageable de verrouiller les moyeux au début de la balade et de jouer sur le crabotage en 4x2 ou 4x4 en fonction du support ? Ou vaut-il mieux déverrouiller a chaque fois que l'on repasse en 4x2 ?

nico73 a écrit :Bonjour,


Bizarre la façon dont la rondelle frein a cassé.
Je ne comprends pas pourquoi tes moyeux auto étaient bloqués. En plus sur la photo, on voit que ça a bien chauffé.
Bon montage des moyeux manuel
A plus

Nico

Bonjour Nico,

L'ancien propriétaire de mon T2 n'utilisait pas souvent la position 4x4. Quand j'ai tout démonté je me suis aperçu que la graisse avait du figer et qu'ils ne devaient pas s'enclencher correctement. La casse a du avoir lieu à cause d'un mauvais enclenchement mais je ne suis pas sûre.

J'arrive de par chez toi dans le 73 à la rosiere1850, lundi dernier il faisait -18'C et ca caillait dure la haut.....