Forum 4x4

debitmetre

Il y a déjà une vanne Egr sur ces années là

normalement non et j ai un doute sur le debitmetre

reste le tarage des injecteurs

dede83 a écrit :debitmetre

Je crois qu il n y en a pas sur le 2,7

nissanterrano a écrit :Il y a déjà une vanne Egr sur ces années là

Oui supprime

y'a pas un injecteur pilote sur ces vieux tagazous, comme sur les TDi???

A priori non.
j ai regarde sur nissan 4u , on trouve qu un type d injecteur.

dede tu peux confirme

je crois que je vais les changer' ils sont surement d origine.

si pas de debitmetre pas d injecteur pilote


change juste les pointes et tarage

Salut à vous tous.

Sur les TD pas de débitmètre car pas de ECU et donc pas d'injecteur pilote!!!
Une vanne EGR, oui! Est-elle désactivée ou shuntée ????
Si elle n'est que désactivée, elle peut quand même ne pas être étanche!!!
Problème d'injecteur??
Un petit nettoyage ne serait peut-être pas superflu!!!
Regarder aussi du côté de la came LDA, mais il faut les doigts de E.T.!!
Le Turbo??? Controller les durites et aussi la durite qui va à la membrane de la LDA!

A plus

Manu

edefaverney a écrit :Salut à vous tous.

Sur les TD pas de débitmètre car pas de ECU et donc pas d'injecteur pilote!!!
Une vanne EGR, oui! Est-elle désactivée ou shuntée ????
Si elle n'est que désactivée, elle peut quand même ne pas être étanche!!!
Problème d'injecteur??
Un petit nettoyage ne serait peut-être pas superflu!!!
Regarder aussi du côté de la came LDA, mais il faut les doigts de E.T.!!
Le Turbo??? Controller les durites et aussi la durite qui va à la membrane de la LDA!

A plus

Manu

Salut qu eest ce que tu appelles membrane lda?