Forum 4x4

christian.styling a écrit :donc... ici... j'ai toujours rouspété A TORT contre mes pneus ?

Oui, tu dois rouspéter contre les virages et freinages (tout ce qui fait déraper si poussé à l'extrême), là tu auras raison.

Donc si tu veux fortement améliorer l'espérance de vie de tes pneus, utilise ton 4x4 seulement sur autoroute! Et si tu veux encore améliorer là, tu roules au rythme des camions: bande de droite uniquement, faible accélération et freinage, virages lents. Et là tes pneus, accusés à tort, prouveront qu'ils étaient inocents.... et non seulement leur espérance de vie augmentera en distance, mais également en année de vie car ça t'ennuiera tellement que tu n'utiliseras plus ton 4x4 - qui n'est pas fait pour rester prisonier des autoroutes, lui, il est fait pour avoir la liberté de passer partout (enfin, partout où on a le droit)!!

J'lai toujours dit, les conducteurs de 4x4 sont des bœufs......

De mon côté je roule la plupart du temps en pneus mud et toujours à peu près sur les mêmes types de terrains (routes de montagnes, chemin forestiers, pistes avec caillasse/boue) et je constate que suivant la marque la longévité de mes pneus passe parfois pratiquement du simple au double .

Ex : BFG KM2 265/75/16, 55 000 Km et pas encore tout à fait usés, Cooper STT 265/75/16, râpés à 30 000 km .

Après j'utilise aussi parfois du 235/85/16 et pour un même modèle de pneu il s'use en moyenne 25% plus rapidement que le 265/75/16 .

ahhhh donc finalement 30 000... c'est normal si on "fait" du 4X4 ?

christian.styling a écrit :ahhhh donc finalement 30 000... c'est normal si on "fait" du 4X4 ?

T'as toujours les hankook sur le Trol ?

je viens de les remplacer par des Grabber TR qui sont quand même largement mieux...

le patrol, théoriquement, ne devrait plus faire beaucoup de TT...

christian.styling a écrit :donc... ici... j'ai toujours rouspété A TORT contre mes pneus ?

a tort peu etre pas car si tes copains font plus de km que toi alors qu'ils ont la même utilisation et un vehicule similaire, doit y avoir une raison.
Par contre s'ils disent faire 80 000km sur la route pepère, normal que toi t'y arrive pas.

alfisti19 a écrit :a tort peu etre pas car si tes copains font plus de km que toi alors qu'ils ont la même utilisation et un vehicule similaire, doit y avoir une raison.
Par contre s'ils disent faire 80 000km sur la route pepère, normal que toi t'y arrive pas.

ils font surtout une sortie annuelle (ou deux) dans les dunes... et sinon... sans doute un usage voiture ?

Avec les BF AT je faisais 55 000 km et avec les BF MUD KM1 je faisais 35 000km comme avec les OR , les Grabber AT à peine 30 000km .
Tes chiffres me paraissent tout à fait normal .

oké, d'accord, d'accord... merci les copains
je vais arrêter de rouspéter sur mes pneus qui durent pas