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la plaque (4mm) serrée à mort entre des planches de chêne (4 planches, deux par deux de chaque coté du "pli") on y arrive... ; par contre l'alu se fendille si on le chauffe pas préalablement et là ça devient très complexe...scoubidoo a écrit :facile facile
8 mm c'est assez courant en aluzounours63 a écrit :regardes les epaisseurs du commerce
je crains pas les dévers 
je connais la methodechristian.styling a écrit :la plaque (4mm) serrée à mort entre des planches de chêne (4 planches, deux par deux de chaque coté du "pli") on y arrive... ; par contre l'alu se fendille si on le chauffe pas préalablement et là ça devient très complexe...
je dit pas mais a mon avis c'est trop lourd c'est presque aussi epais que du blindage forestierzounours63 a écrit :regardes les epaisseurs du commerce
En fait cela dépend de la qualité de l'alu. Il existe plusieurs gammeschristian.styling a écrit :la plaque (4mm) serrée à mort entre des planches de chêne (4 planches, deux par deux de chaque coté du "pli") on y arrive... ; par contre l'alu se fendille si on le chauffe pas préalablement et là ça devient très complexe...
certaines ne se cintrent pasJe confirme, j'ai une plaque d'environ 1m2 sous le moteur/boite et je mets le cric n'importe où, ça lève tout l'avant sans plier. Par contre, la plieuse, une vieille d'au moins 50 ans, elle a pas aimé…elle s'est fissurée, hors servicettmavie a écrit : et pour finir le duralumin extrêmement solide.