Forum 4x4

j-f 85 a écrit :t'as le droit de tacter 3 tonnes avec le np 300 , si ta lider fait 2.5 t t'as de la marge ?

Oui mais c'est elle qui est en surcharge avec le gros dessus

Jo49 a écrit :Oui mais c'est elle qui est en surcharge avec le gros dessus

et une cure d'amaigrissement au gros , hein

la disqueuse est ton amie

M201 a écrit :et une cure d'amaigrissement au gros , hein

la disqueuse est ton amie

Déjà le peser... mais juste l'arceau ça pèse déjà pas mal

Gonff tes pneus a l'hélium

Jo49 a écrit :Déjà le peser... mais juste l'arceau ça pèse déjà pas mal

Commence par tout peser avec une vraie balance

Pour te donner une idée, j'ai acheté une Anssems PSX 3000, donc pas basculante 3000kg, roue en 195x50x13, 325x178 cm, freins et pneus neufs avec échelle (la barre de charge côté timon), le tout 2000€

Bebop a écrit :Commence par tout peser avec une vraie balance

J'y vais demain en faisant le plein

pat 25 a écrit :Pour te donner une idée, j'ai acheté une Anssems PSX 3000, donc pas basculante 3000kg, roue en 195x50x13, 325x178 cm, freins et pneus neufs avec échelle (la barre de charge côté timon), le tout 2000€

Touti riquiqui le plateau

Pour un Suzuki ou le 90 c'est assez, et 2500kg de charge c'est largement assez pour moi.

Jo49 a écrit :Oui mais c'est elle qui est en surcharge avec le gros dessus

avec un samurai ca passe???? coool on va tester tout ca

Bebop a écrit :Commence par tout peser avec une vraie balance

La plateau en configuration porte voiture (treuil, cales de roues, hydraulique, caisse à outil et Roue de secours) pèse pile 700kg.
Avec le plancher et les ridelles bois (config bricolage) il fera pas loin de 800kg.

Je passe le XJ cet aprèm' pour le peser avec le plein d'essence et en config habituelle : RS de 35', cric hi-lift, sac de sangles.