Forum 4x4

mich07 a écrit :Salut, et bin dit donc!! Il me semble que tu t'étais déjà changé le turbo? Perso a plus de 3000 € de travaux, je jette, faut pas abuser...... le mien a, 2300000, je touche du bois et je me tate pour le vendre avant d'avoir de gros pépins. ?.....

quitte a prendre son temps et son argent !!si un jour le mien me fée çà ; je change pas de pompe ! mais le moteur complet >> d"occazze et basta

Salut Steph,

Bon avant tout je pense que tu as pas tout lu dans mon premier message, les 4x4 c'est ma partie. Donc niveau conso utilisation et mécanique je sais dans quoi je m'embarque. Je voulais juste avoir des avis et des infos sur cette fameuse pompe.
130 km/h jamais dans un 4x4, avec mon Patrol Merca je roule à 80 maxi et mon Terrano BVA pourtant équipé d'un overdrive qui le fait rouler à 110 à seulement 2000 tr/min je roule à peine à 100...
L'embrayage sur ******* avec ma remise est à 350€, pas 1800€ ! et je change tout moi meme.

Bon le coup de la pompe à injection à pres de 2000€ et les 4 injecteurs à 400€ pièce m'à refroidit j'avoue. Je cherchais un petit 4x4 sympa capable de crapahuter un minimum, donc chassis échelle et au moins un essieux rigide + réducteur. Je pense garder mon Terrano. Le Montero j'ai déjà eut (enfin un pajero 2.8l 115cv long GLS boite super select) super véhicule.

En plus si apparemment les gens revendent dans le doute d'avoir le probléme sur le leur autant fuir toutes les annonces oui !

Cunningham a écrit :Salut Steph,

Bon avant tout je pense que tu as pas tout lu dans mon premier message, les 4x4 c'est ma partie. Donc niveau conso utilisation et mécanique je sais dans quoi je m'embarque. Je voulais juste avoir des avis et des infos sur cette fameuse pompe.
130 km/h jamais dans un 4x4, avec mon Patrol Merca je roule à 80 maxi et mon Terrano BVA pourtant équipé d'un overdrive qui le fait rouler à 110 à seulement 2000 tr/min je roule à peine à 100...
L'embrayage sur ******* avec ma remise est à 350€, pas 1800€ ! et je change tout moi meme.

Bon le coup de la pompe à injection à pres de 2000€ et les 4 injecteurs à 400€ pièce m'à refroidit j'avoue. Je cherchais un petit 4x4 sympa capable de crapahuter un minimum, donc chassis échelle et au moins un essieux rigide + réducteur. Je pense garder mon Terrano. Le Montero j'ai déjà eut (enfin un pajero 2.8l 115cv long GLS boite super select) super véhicule.

En plus si apparemment les gens revendent dans le doute d'avoir le probléme sur le leur autant fuir toutes les annonces oui !

salut
alors achete un suzuki avec moteur renault 2.2 ! çà peut le faire ! j"ai un voisin qui en a 1 ! c pas mal ....

les pompes vp44 sonnt la terreur sur ce site .... y"en a eut des pages et tout a été dit ou presque ! j"ai une astra dti de 2 000 avec 240 000 km pas de souci , je mettrai 1000€ dans une pompe vu son age et son état !
le mieux est d"avoir 2 fronteras !

1 le tiens qui roule
2 > le méme que le tien en piece détaché

limited54 a écrit :salut
alors achete un suzuki avec moteur renault 2.2 ! çà peut le faire ! j"ai un voisin qui en a 1 ! c pas mal ....

les pompes vp44 sonnt la terreur sur ce site .... y"en a eut des pages et tout a été dit ou presque ! j"ai une astra dti de 2 000 avec 240 000 km pas de souci , je mettrai 1000€ dans une pompe vu son age et son état !
le mieux est d"avoir 2 fronteras !

1 le tiens qui roule
2 > le méme que le tien en piece détaché

RHoooooooo.... c'est aussi un peu l'obsession cette pompe, dites vous que ne viennent sur les forums que les gens qui ont des problemes.....et oui, ... je veux bien que celui de la vp44 soit récurent vu qu'il est present et donc rapporté par d'autres marques....... mais bon, sur l'ensemble des véhicules équipés, ca représente quel pourcentge.........?.
En épluchant les annonces, on en voit très régulièrement avec de tres fort kilométrage, je pense pas que tous aient eu droit a une retape de 3 ou 4000 ..........

.....salut mich !
j"ai menti mon astra a en fait 247 000km ( je sais pas ou elle roule et ou elle va ?? ma compagne ??? )

c'est sur que les forums autos tu viens pécher la solution a pas cher ! alors dans le monde etrange de la vp 44 çà chauffe.... c"est pas le méme boulot que de changer une batterie un relais ; là c"est de la panne haut de gamme ! ensuite tout est relatif par rapport a ta caisse si oui si non çà vaut le coup??
si mon mien tombe en ruine je le changerai pour un glk d"occaze .... car je le veau bien!! http://www.caradisiac.com/modele--mercedes-classe-glk/

limited54 a écrit :.....salut mich !
j"ai menti mon astra a en fait 247 000km ( je sais pas ou elle roule et ou elle va ?? /[/url]

faut lui acheter un âne, ou quelle aille elle ira moins vite........

Cunningham a écrit :Salut Steph,

Bon avant tout je pense que tu as pas tout lu dans mon premier message, les 4x4 c'est ma partie. Donc niveau conso utilisation et mécanique je sais dans quoi je m'embarque. Je voulais juste avoir des avis et des infos sur cette fameuse pompe.
130 km/h jamais dans un 4x4, avec mon Patrol Merca je roule à 80 maxi et mon Terrano BVA pourtant équipé d'un overdrive qui le fait rouler à 110 à seulement 2000 tr/min je roule à peine à 100...
L'embrayage sur ******* avec ma remise est à 350€, pas 1800€ ! et je change tout moi meme.

Bon le coup de la pompe à injection à pres de 2000€ et les 4 injecteurs à 400€ pièce m'à refroidit j'avoue. Je cherchais un petit 4x4 sympa capable de crapahuter un minimum, donc chassis échelle et au moins un essieux rigide + réducteur. Je pense garder mon Terrano. Le Montero j'ai déjà eut (enfin un pajero 2.8l 115cv long GLS boite super select) super véhicule.

En plus si apparemment les gens revendent dans le doute d'avoir le probléme sur le leur autant fuir toutes les annonces oui !

bonjour confrère
les frontéra sont de très bon véhicules, ils ont leur caractère, et les petits problèmes rencontrés sont un manque d'entretien, et une méconnaissance du véhicule, et mal outillé
question pompe injection: plusieurs posts ont été ouvert à ce sujet, je reviens là dessus: si la pompe lache, c'est du au faite des joints injecteurs, prise d'air, mauvais démarrage, et la pompe deviens hs
j'ai plusieurs front à l'entretien et avec plus de 240000km sans grosses pannes que de l'entretien
A+
Méca06

Méca06 a écrit :bonjour confrère
les frontéra sont de très bon véhicules, ils ont leur caractère, et les petits problèmes rencontrés sont un manque d'entretien, et une méconnaissance du véhicule, et mal outillé
question pompe injection: plusieurs posts ont été ouvert à ce sujet, je reviens là dessus: si la pompe lache, c'est du au faite des joints injecteurs, prise d'air, mauvais démarrage, et la pompe deviens hs
j'ai plusieurs front à l'entretien et avec plus de 240000km sans grosses pannes que de l'entretien
A+
Méca06

Ha...... merci, un avis pas négatif , ca change..... ca broie du noir sur le fofo, c'est la saison qui veut ca. Pas assez d'ensoleillement. ?....

Merci Messieurs.

Effectivement sur un forum on est un eu à l'hôpital des véhicules, donc ici, que des véhicules en panne ! normal.
Mais je ne me suis pas fié aux divers forums pour me faire une idée sur la pompe.
C'est en cherchant dans les annonces auto que je me suis aperçu que sur les Frontera "petit prix" il y avait vraiment un probléme récurent sur cette pompe. A moins de 4500€ on en trouve en pagaille avec le probléme. Donc je me dis ce qui ne l'ont pas, sont peut etre à deux doigts de l'avoir.
Là dessus j'ai regardé au niveau dans la cathégorie pièces détachées. et la trouver une pompe d'occasion en bon état c'est impossible. Soit déjà lachées, soit déjà vendues.
Sur un 4x4 à 10 ou 15mille euro je comprends qu'on puisse envisager l'idée de s'alléger de 1500 ou 2000€ dans une pompe.
Mais sur un engin à 4000€ mettre 2000€ dans une pompe là c'est de la folie.
J'ai l'impression que c'est un peu trop de la loterie ce Frontera dti, je pense laisser tomber. Meme s'il reste un formidable engin et polyvalent, avec une bouille sympa
Mais à ce prix mieux vaut opter pour un Terrano 125cv ou un Pajero 125cv. Qui sont des models éprouvés, avec leur lot de défaut aussi certes. Mais on trouve les pièces neuves ou d'occasions facilement, et des astuces de réparations à gogo sur le net.
Le Frontera est un model très répandu aussi en France, mais assez absent dans les forums. Dommage !

je veux pas te démoraliser
mais j'ai eu des pompes à refaire faire, et grand maxi 1200€
c'est vrais mon pompiste est en italie
A+
Méca06