.Nan, sans blague, pour les anciens modèles (type 300 GD, 230 GE ou 280 GE) les débattements sont quand même honorables (pour les modèles plus récents type 350 GD, je sais pas). Avec des suspensions d'origine, il n'y a guère que les Defs ou les Auverlands pour faire mieux (peut être les GR aussi ?). De toutes façons, avec les "tirettes magiques", on s'en fout des débattements
.Pour le cab de 89, c'était indiqué pack électrique + intérieur cuir quand même... c'est pas fait pour baisser le prix
.Alors oui, les G sont chers... trop chers
, mais faut quand même pas oublier que c'est super costaud (de la bonne grosse ferraille teutonne) et quasiment assemblé à la main. Et il s'en vend pas des milles et des cents...Pour la mollesse du 300GD, je sais pas, je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer, mais c'est ce qui se dit. Après tout dépend ce qu'on compte faire de l'engin.
Après un véritable exode en direction des land-maniacs, le clan des G va-t-il compter un nouveau membre
).
