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christian.styling a écrit :pendant une douzaine d'années je roulais avec des guyane et là c'est pas du bruit... c'est le vacarme d'une tronçonneuse qui envahit l'habitacle
Bof, pas pire que des SAT de chez Firestone
Guillaume ce que tu recherches n'éxiste pas ! Il va falloir faire des concessions, soit au niveau TT soit au niveau route et même peut être les deux simultanément ....
Et ben a ta place je prendrais des Fedima extrême dans cette taille là : non seulement ils seront un poil plus grand (donc proche des 225/75) mais en plus ce profil débourre très bien, tient les devers et est largement roulable puisqu'à la base il est fait pour la vitesse sur piste. J'ai fait la première AG avec ça aux roues de la baleine (les caïmans BS c'est pareil) et ben ça ronronne dur sur autoroute mais c'est très supportable.
En plus ce profil permet du ripage ce qui est moins dangereux pour les transmissions
D'ailleurs si j'arrive à mettre la main sur des Yokohama Mud (le profil duquel ces rechapés sont inspirés) en 35' je ne cracherais pas dessus mais en Europe c'est walou
Jo49 a écrit :Et ben a ta place je prendrais des Fedima extrême dans cette taille là : non seulement ils seront un poil plus grand (donc proche des 225/75) mais en plus ce profil débourre très bien, tient les devers et est largement roulable puisqu'à la base il est fait pour la vitesse sur piste. J'ai fait la première AG avec ça aux roues de la baleine (les caïmans BS c'est pareil) et ben ça ronronne dur sur autoroute mais c'est très supportable.
En plus ce profil permet du ripage ce qui est moins dangereux pour les transmissions
D'ailleurs si j'arrive à mettre la main sur des Yokohama Mud (le profil duquel ces rechapés sont inspirés) en 35' je ne cracherais pas dessus mais en Europe c'est walou
Les fedima extreme j'aime bien mais c'est du rechappé
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Subforest72 a écrit :Les fedima extreme j'aime bien mais c'est du rechappé
et en plus vu que c'est un profil qui a un sens de rotation, c'est le bordel pour la RS
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
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En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Subforest72 a écrit :Les fedima extreme j'aime bien mais c'est du rechappé
les miens ont tenu plus de 80mkm et ils etait encore bon en usure mais craquelés! j'en ai remonter un en rds pour cet ete. il ne pert pas...
ils sont au dessus des f-mud dans tout les domaines sauf le silence.
mes prochains seront des extremes!
niveau poids faudrai que tu pese les tient, pas sur que la difference soit si grande.
mes extrem en ja15" tole fesait 2kg de plus que les ja16" alu du s-turbo...
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Subforest72 a écrit :Les fedima extreme j'aime bien mais c'est du rechappé
Et alors? Tu as essayé?
Subforest72 a écrit :et en plus vu que c'est un profil qui a un sens de rotation, c'est le bordel pour la RS
La RS ne sert jamais... garde ton pneu actuel en RS et BASTA
mimouss a écrit :les miens ont tenu plus de 80mkm et ils etait encore bon en usure mais craquelés! j'en ai remonter un en rds pour cet ete. il ne pert pas...
ils sont au dessus des f-mud dans tout les domaines sauf le silence.
mes prochains seront des extremes!
niveau poids faudrai que tu pese les tient, pas sur que la difference soit si grande.
mes extrem en ja15" tole fesait 2kg de plus que les ja16" alu du s-turbo...
La RS ne sert jamais... garde ton pneu actuel en RS et BASTA
Voilà... et Val aussi est content!
Si je les ai essayé Je les ai pas achetés et montés dans la nuit
Mon pneu actuel ne sera pas du même diamètre donc pas bon en RS
et tu pète un pneu à 1000 bornes de chez toi, tu fait démonter le pneu de la rs pour le changer de sens sur la jante
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Subforest72 a écrit :Si je les ai essayé Je les ai pas achetés et montés dans la nuit
Mon pneu actuel ne sera pas du même diamètre donc pas bon en RS
et tu pète un pneu à 1000 bornes de chez toi, tu fait démonter le pneu de la rs pour le changer de sens sur la jante
ca c'est pas grave. suffit de mettre la rs a l'avant. l'open diff fera le reste...
j'ai deja mis une rs en 225/40/18 avec 3muds en 205/70/15 rechapé... no soucay
perso j'ai garder mes vieux muds a 70% d'usure pour faire des rs.
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )