Forum 4x4

Je ne sais pas où ils sont ni même s'il y en a !
C'est une question aux pros pour faire avancer ton souci

Tu as récupéré la doc technique de galium

Commence par la, va sur le site : chez galium
Tu t'inscris, c'est gratuit et tu récupères la doc d'atelier de ton L200

bonsoir
souvent ce probleme
correspond a des relais qui déconnes ou aux tuyau de depression percés
le sujet a souvent ete evoqué
verifie les tuyaux qui permettent d'enclancher les 4 rm
je ne sais plus trop ou ils sont mais
zounours a raison
renseigne toi chez gallium
tu auras plus de détail et surement des photos
"100kg"

salut a tous me revoila,

j'ai effectuer un ptit tour chez galium et j'ai trouver mon probleme
c'etait mon tuyau d'air qui fait bouger l'axe du pont qui etait sectionner
un peu normal mon vehicule a 16ans il ce fait vieux


un grand merci a tous ceux qui mon donner les infos

a la prochain


bien a vous

spyrofire

a ton service

et merci a galium pour sa mine d'or

Spyrofire a écrit :salut a tous me revoila,

j'ai effectuer un ptit tour chez galium et j'ai trouver mon probleme
c'etait mon tuyau d'air qui fait bouger l'axe du pont qui etait sectionner
un peu normal mon vehicule a 16ans il ce fait vieux


un grand merci a tous ceux qui mon donner les infos

a la prochain


bien a vous

spyrofire

Salut,

Pourrais tu nous dire où sur le site de gallium as tu trouvé la solution ?

Merci

Sur le site de Galium, il y a un tuto sur le principe de fonctionnement du pont AV :
http://www.chez-galium.com/automobile.p ... main_frame

Merci beaucoup
je vais allez lire ça de suite

Bon pour moi c'est :la membrane qui n'est plus étanche et une électrovanne HS, pourtant mon PU n'a que 12ans1/2

Doo a écrit :Bon pour moi c'est :la membrane qui n'est plus étanche et une électrovanne HS, pourtant mon PU n'a que 12ans1/2

Il parait que ça se détériore si pas utilisé souvent
Perso, j'ai remarqué que le changement de mode réagit mieux si utilisé souvent (bug moins)