Forum 4x4

Les tous premiers ont eu des soucis. Après no problem.
Par contre ça c'est pas un 2005 celui de l'annonce.

Et puis gros attelage, faut voir ce qu'il en faisait.

Db a écrit :Les tous premiers ont eu des soucis. Après no problem.
Par contre ça c'est pas un 2005 celui de l'annonce.

Et puis gros attelage, faut voir ce qu'il en faisait.

il est possible que ce soit un 2004 immatricule en 2005!
si le carter d huile fait un peu plus de 8 litres...c est le moteur apres 2005 ou l anterieur suite a rappel!!

Sur le CT en plus de la date il y a le type et après recherche, le type mine me donne ceci : NISSAN > PATROL (97-10) (Y61) > 3.0 DTi

Et en cherchant un peu plus les date de fabrication serait de 2000 jusqu'à 09/2004 !!

Pour l'attelage, je l'ai eu au téléphone, et finalement il est couvreur et tracte régulièrement 2.5T de matériaux et autre. Je vais donc passer mon chemin.

j-marc1 a écrit :...si le carter d huile fait un peu plus de 8 litres...c est le moteur apres 2005 ou l anterieur suite a rappel!!

Le carter de 8 l est d'origine bien avant 2005 (de série en 2001) ainsi que d'autres modifs plus discrètes mais intéressantes apparues vers 2003 . (circuit d'huile différent et deuxième pressostat d'huile, refroidisseur egr ...)

DISCO03 a écrit :Sur le CT en plus de la date il y a le type et après recherche, le type mine me donne ceci : NISSAN > PATROL (97-10) (Y61) > 3.0 DTi

Et en cherchant un peu plus les date de fabrication serait de 2000 jusqu'à 09/2004 !!

Pour l'attelage, je l'ai eu au téléphone, et finalement il est couvreur et tracte régulièrement 2.5T de matériaux et autre. Je vais donc passer mon chemin.

;)

pourquoi passer ton chemin

aaaaah ! enfin quelqu' un qui positive !!

je n' ajouterai rien , tout est dit
les problèmes de boite de vitesses ont été résolus après les N° de série 100.000
quand au témoin d' huile , j' y ai eu droit ... grosse frayeur , pour rien
depuis j' ai installé un mano

et puis tracter une remorque n' est pas pire que de nombreux voyages dans les dunes de sable au Maroc , Tunisie ou autres
c' est un Patrol que diable !
c' est fait pour supporter tout ça !

au fait ...... le miens a 158.000 kms ce jour

"tracter" c'est pas un drame si on a le véhicule pour : grosse masse, grosses roues, gros moteur... le patrol est fait pour

les soucis de départ étaient en gros pour résumer l'huile moteur qui "déjaugeait" dans les forts dévers. "ils" ont remplacé les moteurs cassés et apporté les modifs nécessaire (deux ou trois litres d'huile en plus)

Tracter lourd est possible c'est sur. Mais la boite n'aime pas surtout avant le n°100000 comme dit Tanguy.
Le mien est est à 190000 avec tout d'origine

Alors

Donc dernier renseignements pris. L'intérieur du coffre est très moyen et de la corrosion est apparente sous la moquette du coffre. De plus, la personne s'est pris un plot métallique de stationnement à l'arrière droit plus un choc arrière gauche avec remorque. Donc de la tôle froissée pour faire simple ....