Forum 4x4

merci pour les info

J'ai un copain qui part tous les ans soit au Maroc soit en Tunisie en Panda avec d'autres amis ( 3 ou 4 panda ). Ils n'ont jamais eu de problème majeur, une bonne révision, de bons pneus et roule. Je précise qu'ils font ça en famille et par sécurité se font suivre par un gros 4x4 .Au printemps dernier c'est le Toyota qui a eu de sérieux problèmes

bon voila la panda a sont ct

j ai changé tous l allumage dessus ca tourne pas trop mal

encore quelque truc a reglé bref


bon on passe a la rehausse

j ai lu pas mal de sujet sur d autre forum et autre mais certain truc ne me semble pas clair

exemple de rehausse
(voir fichier joint en dessous )
https://app.box.com/s/w2jp7orlv0ou1le3lt2m


la rehausse arriere pas de soucis c'est un pont rigide a lame

2 solution jumelle ou lame en plus + changement amorto je vais voir pour y passer des cherok ar qui sont plus long bref je ferait une adaptation je verrait

mais l avant c'est un train triangulé

faire une rehausse n est pas le soucis mais le truc c'est comment gardé un angle de travail correct pour les cardans

j ai lu que certain avait rabaisser les point de fixation du moteur se qui ne me convient pas bref

il y aurait moyen de faire un systeme de renvoi ou une autre solution



alors pour se qui se pose la question mais pourquoi tu veut rehausse

parce que j ai envie




les sa sert a rien je le sait deja pas la peine de me le dire



merci

tristanlcf a écrit :bon voila la panda a sont ct

j ai changé tous l allumage dessus ca tourne pas trop mal

encore quelque truc a reglé bref


bon on passe a la rehausse

j ai lu pas mal de sujet sur d autre forum et autre mais certain truc ne me semble pas clair

exemple de rehausse
(voir fichier joint en dessous )
https://app.box.com/s/w2jp7orlv0ou1le3lt2m


la rehausse arriere pas de soucis c'est un pont rigide a lame

2 solution jumelle ou lame en plus + changement amorto je vais voir pour y passer des cherok ar qui sont plus long bref je ferait une adaptation je verrait

mais l avant c'est un train triangulé

faire une rehausse n est pas le soucis mais le truc c'est comment gardé un angle de travail correct pour les cardans

j ai lu que certain avait rabaisser les point de fixation du moteur se qui ne me convient pas bref

il y aurait moyen de faire un systeme de renvoi ou une autre solution



alors pour se qui se pose la question mais pourquoi tu veut rehausse

parce que j ai envie




les sa sert a rien je le sait deja pas la peine de me le dire



merci

tu adapte un train avant de sub

http://www.italian-cars-club.com/italia ... abbe8844e0

Subforest72 a écrit :tu adapte un train avant de sub

je t amene la panda tu le fait le truc

voyagenland a écrit :

http://www.italian-cars-club.com/italia ... abbe8844e0

oui j ai deja fait le tour des post et la video je l ai vu aussi c'est la meme chose que le fichier joint .

bon je pense qu il va falloir que je fache tous moi meme

bon on verra bien je vais d abord finir le range du pote puis demontage de la panda

tristanlcf a écrit :je t amene la panda tu le fait le truc

Non merci j'ai suffisamment de truc de prévu sur ma charrette

Subforest72 a écrit :Non merci j'ai suffisamment de truc de prévu sur ma charrette

on sait jamais sa peut servir a d autre

les mec fond du kit rehausse et autre pour panda 4x4

http://www.rialzi4x4.it/

A +3 cm comme dans ton premier lien les cardans ne craignent pas grand chose