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znoliv a écrit :C’est du Toy, tu vois pas dans le nez de pont sans retirer les demis arbres, la transmission et enfin le nez de pont complet.!
Heureusement que ça ne casse pas souvent! 
effectivement, pour ceux qui restent en monte de roues d'origine, ça ne casse jamais, moi avec mes 33, j'ai du faire 2 nez de ponts en plus de 15 ans de TT.... ça me parait pas déconnant!Jo49 a écrit :
impossibleD'après le mécano le reniflar bouché a engendré une montée en pression du pont, donc sortie d'huile doucement mais surement, jusqu'à ce qu'il n'y en ai plus assez pour graisser suffisament...Bernard_83 a écrit :C'est glissement limité ? .. si de l'huile est sortie c'est qu'il n'en manquai pas, par contre ou était elle , ca c'est le prob.
T'aurais vu un écoulement je penseSubforest72 a écrit :D'après le mécano le reniflar bouché a engendré une montée en pression du pont, donc sortie d'huile doucement mais surement, jusqu'à ce qu'il n'y en ai plus assez pour graisser suffisament...
Nan c'est le hilux récent de mon oncle tourangeot !!! pas le vieux hilux costaud de mon pèreJo49 a écrit :T'aurais vu un écoulement je pense
Heureusement que le Nav' n'est pas vendu!
L'huile de pont, ça sent vachement.......Subforest72 a écrit :Nan c'est le hilux récent de mon oncle tourangeot !!! pas le vieux hilux costaud de mon père
Et vu que mon oncle doit jamais mettre le nez dessous il a pas du voir s'il y avait une fuite
Pas au point que mon oncle s'en aperçoive si ça fuitznoliv a écrit :L'huile de pont, ça sent vachement.......
