Forum 4x4

C'est a peu près se que je dis, le miens est un 100w il charge en quelque h se que le frigo a consommé la nuit ..
( 45w pour le waeco 50l)
Il est donc même trop puissant car au bout de quelque h les deux batt sont pleines.Le régulateur stop alors la charge ! C'est la qu'il est bon avoir un allume cigare femelle branché dessus pour pouvoir charger les batt des copains !

Copie d'une discutions que j'ai posté il y a quelques mois :

Hello,

De retour de Sardaigne mais ce coup la avec le panneau solaire !
Franchement génial on est 100% autonome. Ça charge tellement que le coupleur stop la charge dès le matin
On doit pouvoir fournir de quoi charger 2 ou 3 4x4.

Je conseil donc vraiment ce type de panneau fixe "collé au toit" car on a pas a le sortir a chaque, bivouac et le brancher, l’orienter ...ect... vraiment top

Merou louche a écrit :C'est a peu près se que je dis, le miens est un 100w il charge en quelque h se que le frigo a consommé la nuit ..
( 45w pour le waeco 50l)
Il est donc même trop puissant car au bout de quelque h les deux batt sont pleines.Le régulateur stop alors la charge ! C'est la qu'il est bon avoir un allume cigare femelle branché dessus pour pouvoir charger les batt des copains !

100wc son en effet suffisant, même couché, pour compenser pendant la journée ce que le frigo à consommer la nuit.
Mais il faut qu'il fasse beau tous les jours, ou alors il faut une batterie capable d'assurer une certaine autonomie...

Mais dans son projet, j'avais cru comprendre en sous entendu qu'il voulais un système indépendant de sa voiture... c'est à dire que le solaire ne serait pas un complément à l'alternateur... mais que son but était d'avoir une autonomie complète de son frigo + éclairage + accessoire, via sa batterie et son solaire.

C'est pas pareil, c'est pas que la conso nocturne qu'il faut compenser le matin sachant qu'on roule l'après midi... c'est la conso de 24h qu'il faudra assuré dans ce cas là... ou plus si il fait moche


Mais j'avais du mal comprendre
Puisque maintenant il parle de mettre le panneaux sur une tente... donc j'imagine que le reste resterait bien dans la voiture aussi, et du coup serait également couplé à l'alternateur
Donc sauf si bivouac immobile de plusieurs jours avec volonté de ne pas démarrer le moteur, les 100wc sont suffisant

sebrunner a écrit : Donc sauf si bivouac immobile de plusieurs jours avec volonté de ne pas démarrer le moteur, les 100wc sont suffisant

Quoi que, moi je tiens sans démarré a l'infini si il y a un peu de soleil ...
Y a pas longtemps quand j'ai acheté les 90 j'ai un peu oublié le 110 avec le frigo en route ! Deux semaines ! et les batt étaient pleine !

Ben va vite le débrancher parce que là on a plus la même météo

Roberto_Rems a écrit :Ben va vite le débrancher parce que là on a plus la même météo

Ouai mais j'ai aussi a panneau a pluie !

sebrunner a écrit :100wc son en effet suffisant, même couché, pour compenser pendant la journée ce que le frigo à consommer la nuit.
Mais il faut qu'il fasse beau tous les jours, ou alors il faut une batterie capable d'assurer une certaine autonomie...

Mais dans son projet, j'avais cru comprendre en sous entendu qu'il voulais un système indépendant de sa voiture... c'est à dire que le solaire ne serait pas un complément à l'alternateur... mais que son but était d'avoir une autonomie complète de son frigo + éclairage + accessoire, via sa batterie et son solaire.

C'est pas pareil, c'est pas que la conso nocturne qu'il faut compenser le matin sachant qu'on roule l'après midi... c'est la conso de 24h qu'il faudra assuré dans ce cas là... ou plus si il fait moche


Mais j'avais du mal comprendre
Puisque maintenant il parle de mettre le panneaux sur une tente... donc j'imagine que le reste resterait bien dans la voiture aussi, et du coup serait également couplé à l'alternateur
Donc sauf si bivouac immobile de plusieurs jours avec volonté de ne pas démarrer le moteur, les 100wc sont suffisant

salut,
actuellement les PS ne serviraient que pour le bivouac en attendant la finition et la remotorisation de mon HJ45 en 12HT pour le voyage

Merou louche a écrit :Quoi que, moi je tiens sans démarré a l'infini si il y a un peu de soleil ...
Y a pas longtemps quand j'ai acheté les 90 j'ai un peu oublié le 110 avec le frigo en route ! Deux semaines ! et les batt étaient pleine !

Ben si t'as 4 heures de soleil par jour, au meilleur moment de la journée, effectivement ça doit pouvoir tenir avec seule la conso d'un frigo type waeco... et qui reste fermé en permanence vu qu'on l'a oublié dans la voiture

toy29 a écrit :salut,
actuellement les PS ne serviraient que pour le bivouac en attendant la finition et la remotorisation de mon HJ45 en 12HT pour le voyage

oki.

Donc tout dépend combien de temps tu compte rester autonome... et si ta batterie et le frigo serons dans la voiture couplé sur l'alternateur, ou à coté de la tente

Très intéressant cette discussion, C'est exactement aussi cette démarche que je vais faire pour le printemps prochain

Juste qu'il faut que je puisse débrancher le panneau que j'envisage de collé sur la coque de la tente lorsque je fais hiberner la tente dans le garage. J'ai vu de visu en Sardaigne celui de Mérou Louche à l'œuvre et c'est vrai que la batterie est toujours au top.

Le produit m'as l'air rapport qualité prix très intéressant