Entretien, distribution sur KJ

[tristanlcf]

j'ai splitté la discussion pour pas polluer le garage

[gazadonf]

tu peut pas le faire toi meme

Pas les compétences et surtout pas le matos pour, surtout le bloqueur pour pouvoir démonter et remonter les 2 poulies des arbres à came.

[gazadonf]

j'ai splitté la discussion pour pas polluer le garage

Merci chef

[tristanlcf]

Pas les compétences et surtout pas le matos pour, surtout le bloqueur pour pouvoir démonter et remonter les 2 poulies des arbres à came.

ok

[dede83]

http://www.bricoloutils.com/outils-cala ... p-125.html

[platplat]

Il me semble que Phylou s'en était tiré pour un peu plus de 2000, mais, y'avait la revision dedans si je ne me trompe pas.

En passant par un garage de quartier, il faut que le gain se fasse sur la MO. Faut pas rogner la qualité du materiel monté.

[gazadonf]

Entre temps j'ai reçu le devis du concessionnaire de Melun, 1754€.

Pour la main d'oeuvre, ils comptent tous + ou - 5h.

J'ai fait mon panier hier sur les sites US, à 100 € près j'ai le même montant de pièces que le devis à 1500, c'est à dire 705 € au lieu de 807 en restant en qualité origine. Et c'est sans compter les 12l de liquide de refroidissement à remettre dans le biniou.

Par contre, j'ai pas trouvé de site où tout commander d'un coup. Ce qui augmente aussi le risque potentiel de taxe supplémentaire à l'arrivée du carton.

Les éléments les plus cher reste la pompe à eau (290€), le galet tendeur de courroies (366€ pour le plus cher, 100,92 pour le moins cher... :hein et les 2 courroies (respectivement 180 et 100 €).
Sur Rockauto, y a un service de reconstruction qui facture la remise à neuf de la pompe à 57$ (ht) au lieu de 257$. Un peu à l'instar des entreprise qui s'occupent de dégripper les turbos.
Ça doit certainement exister aussi en France.

Demain je vais aller voir le mécano près de la maison, on verra ce qu'il en pense.

[gazadonf]

http://www.bricoloutils.com/outils-cala ... p-125.html

Merci pour le lien.

[platplat]

Entre temps j'ai reçu le devis du concessionnaire de Melun, 1754€.

Pour la main d'oeuvre, ils comptent tous + ou - 5h.

J'ai fait mon panier hier sur les sites US, à 100 € près j'ai le même montant de pièces que le devis à 1500, c'est à dire 705 € au lieu de 807 en restant en qualité origine. Et c'est sans compter les 12l de liquide de refroidissement à remettre dans le biniou.

Par contre, j'ai pas trouvé de site où tout commander d'un coup. Ce qui augmente aussi le risque potentiel de taxe supplémentaire à l'arrivée du carton.

Les éléments les plus cher reste la pompe à eau (290€), le galet tendeur de courroies (366€ pour le plus cher, 100,92 pour le moins cher... :hein et les 2 courroies (respectivement 180 et 100 €).
Sur Rockauto, y a un service de reconstruction qui facture la remise à neuf de la pompe à 57$ (ht) au lieu de 257$. Un peu à l'instar des entreprise qui s'occupent de dégripper les turbos.
Ça doit certainement exister aussi en France.

Demain je vais aller voir le mécano près de la maison, on verra ce qu'il en pense.

Donc, en passant par un garagiste de quartier, tu vas t'en sortir pour 705 + 20 (LDR) = 725 de pièces + 3/400€ de MO = 1100 à 1200€ TTC.

Ca fait 300€ de gagner par rapport au moins cher.

[gazadonf]

Donc, en passant par un garagiste de quartier, tu vas t'en sortir pour 705 + 20 (LDR) = 725 de pièces + 3/400€ de MO = 1100 à 1200€ TTC.

Ca fait 300€ de gagner par rapport au moins cher.

Dans le meilleur des cas oui.