Forum 4x4

ça me parait peu vu comme il est haut, le tien est stock?

heu...

1" = 2.54cm

Donc 7,5cm = 3"

ou pinaize, oui, j'ai fumé ce matin je corrige....

mais 3" ça fait pas énorme je trouve, non? Tant mieux tu me diras!!

3" c'est déjà pas mal...

Le maxi sans toucher aux tirants/bp/barres de direction c'est généralement 5cm/2"

tu penses que je peux passer du 2" avec mes pneus? (265/70/17)?

tout passe.

C'est juste une question de découpe des passages de roue et de calles de butées...

tintinmush38 a écrit :ça me parait peu vu comme il est haut, le tien est stock?

Stock de chez stock!!!

Tu verra demain.

salut à tous

bon, je réflexionne sévère en ce moment. D'après les mesures j'ai actuellement une réhausse d'environ 3pouces, avec des ressorts jesaispasquellemarque qui penchent à droite (ça me gène) et des amortos FOX IFP fatigués....
Une remise à niveau des FOX chez un spécialiste va me coûter environ 120-130 euros par amorto (vérifié).

J'envisageais de passer à des amortos procomp MX6 (réglables) en +3", ils sont à 127€ chez un fournisseur (un prix intéressant) et à des ressorts OME (plutôt raides car je vais rouler principalement chargé) qui sont à +1.5". Partir sur des amortos un peu plus longs que la réhausse permettrait de croiser un peu plus qu'en ayant du 2" pour 1.5". Baisser un peu le GC ne lui fera pas de mal niveau tenue de route.

Question : c't'une connerie à vos avis, les gars?

merci d'avance

Bebop va te dire que les MX6 c'est de la daube


perso aucun avis je connait pas assez

putain, j'ai même pas besoin de le dire

prends le kit reffection des amortos et voilà... ou sinon trouves toi des bilstein 5150 et gazzzzzzz dans les chemins