Forum 4x4

Au faite, tu as vu que trip-tech commencé a bosser sur les ranger ? / http://www.trip-tec.de/Onlineshop/Ford:::252.html

Faut arrêter la couleur verte.....................

Tip Top

Pourquoi les aérations sur le capot moteur ? Il est connu pour (sur)chauffer ce moteur ?

me paraissent bien exposer les tiges des amortos arrières, vaudrait pas le coup d'y mettre pas des soufflets

Roberto_Rems a écrit :Tip Top

Pourquoi les aérations sur le capot moteur ? Il est connu pour (sur)chauffer ce moteur ?

me paraissent bien exposer les tiges des amortos arrières, vaudrait pas le coup d'y mettre pas des soufflets

De l'amusement... petit rappel du cousin Raptor...

C'est pas un soufflet qui va empêcher un choc. Après peut-être pour la boue et la poussière...
Ces amortisseurs sont vendus et montés sans soufflet.

tprangy a écrit :De l'amusement... petit rappel du cousin Raptor...

C'est pas un soufflet qui va empêcher un choc. Après peut-être pour la boue et la poussière...
Ces amortisseurs sont vendus et montés sans soufflet.

Ben si, un petit peu quand même…un caillou éjecté par une roue qui vient taper la tige d'amortisseur risque de la blesser puis d'abîmer le joint racleur/cache poussière voire le joint spi, ensuite c'est fuite d'huile donc changement d'amortisseur ou au moins de la tige...

Tu peux trouver des soufflets chez tous bon revendeur d’amortisseur 4x4

Ex : http://www.rlc-diffusion.fr/amortisseur ... ocomp.html

C'est pas du luxe...

Ok j'vais voir ça alors...

Penser a faire un petit trou en haut et en bas des soufflets, pour que l'air puisse sortir et que l'eau et le sable ne reste pas dedans.

tprangy a écrit :BA = non, car après en avoir parlé avec plusieurs personnes et après avoir essayé, la BA Ford monté sur les Ranger est un peu dépassée et fait perdre beaucoup au véhicule. De plus, sur un pickup déjà pas très doué en franchissement, je pense que la BA aurait été encore un bâton dans ses roues...

Ok bonne réponse.

Puisque vous allez à Beaujeau ce week end, profitez en pour aller l'essayer sur le terrain de la zone d'essai, il est excellent, tout en dévers, avec de chouettes croisements et idéal pour tester le pick up en toute sécurité ! Vous aurez a droite un moniteur a droite qui sont vraiment de très bon conseils même pour des qatqatreux avec déja de la bouteille. Ils adôrent l'arrêt, démarrage, marche arrière en côte c'est leur truc favoris Et ça fait une bonne révision.
L'année dernière l'orga avait les Isuzu D Max de Européen pilotage.
Je pense a la BA et beaucoup de qatqatreux en ont appris du maniement de la BA en TT certains Jeepers avec des JK notamment.