Forum 4x4

mich07 a écrit :Pi mieux vaut y laisser un bras et une couille volontairement que la vie sans le vouloir........

J'y avais pas pensé mais c'est pas faux

Je disais ça pour déconner hein ! Bien sûr que je préfère mettre des ronds dans le 4x4 (surtout qu'amorto + les pneus ça va pas me coûter des millions non plus ! Surtout que j'essaie de tout faire moi même, pour apprendre et pour que je me fasse la main dessus !) plutôt que dans autre chose ! Je vais déjà lui changer les chaussures (saison hivernale qui se rapproche, on a déjà eu de la neige par chez nous !) et après lui faire l'opération des tibias (des amortos)
Et après je commencerais à l'équiper en phares, batterie supplémentaire, rehausse.. Etc !

Batterie supplémentaire ??????

pour quoi faire ???
même avec le treuil et 4 lp pas besoin tu met une 100 ampères et roule ma poule

stebri01 a écrit :Batterie supplémentaire ??????

pour quoi faire ???
même avec le treuil et 4 lp pas besoin tu met une 100 ampères et roule ma poule

Une batterie supplémentaire avec un coupleur/séparateur pour pouvoir utiliser toute la partie électrique du camion en bivouac et pouvoir démarrer le lendemain sans risque !

Au fait quelqu'un connait les amortos "monroe"? C'est ceux qui sont en vente sur oscaro, ça vaut quoi ?

c est quand meme bizarre que tu vires du cul si facilement.........comme steph11,j'ai eu le mien avec amorto flingués qui passait les ronds points tranquille pour autant.
monroe c'est une grande marque......perso j'ai remplacé les miens par du 1er prix et vu mon usage....ca me suffit......déjà je tallonne pu de l arriere en passant les coupe vitesse comme avant. par contre j 'en ai chier a débloquer le boulon superieur coté conducteur innacessible cause échappement du 2.5 qui gene.
le minimum que tu peux faire pour l instant serait de le mettre sur cale et verifier que les roues tournent bien librement.......coulisseaux de freins qui coulissent bien......frein a main qui se détend bien........pas de point dure au différentiel.........état des silents bloc.....etc...........et j 'oubliais...........PRESSION DES PNEUS.(bien que dorénavent théoriquement vérifiée lors du contrôle technique)

hello si tu pense faire du bivouac je te conseillerai des koni heavy track avec la petite rehausse qui va bien
car ils sont réglables et plus dure pour le chargement

Ouais du coup je pensais partir sur les koni plutôt que les monroe, je préfère mettre un peu plus de thunes au départ pour avoir moins de frais pour la suite et avoir des bons amortos !

Quand je demontrais pour les changer je regarderais tout comme il faut !