Forum 4x4

bien ya bien eu le grand dadet ex modo quand il est venu chez moi reprise d’adhérence sur une plat rocheux
mais ché pu si il était voies larges et arbre stock par contre les pneus
ca gaz toi?!

Un peu comme tout le monde : en montée, coup de freins séparés pour chercher l'adhérence et "crac" le demi-arbre.
Par contre j'étais en voie étroite et en 215/15 Guyane.
Maintenant je suis en voie large, pour le moment pas de casse et je fais suivre des demi-arbres.
Je vais passer en 215/16 on verra bien...

Bebop a écrit :Merci Loulou.
Donc les arbres lowrange c'est pas ça...
Quand ça a cassé tu n'as pas pété tes blocs avec le choc ? (C'est ma hantise).

les arbres lowrange soit disant garantie pour des roues en 35 ,bah fait moi rire ,c'est de la daube
et non ,je n'ai jamais casser de blocs a la suite de ces casses d'arbres ,par contre les morceaux a chaque fois etait partis par tout dans le diff

Si tu parles de ceux-ci :

http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki/s ... hafts.html

Il y a marqué qu'ils ne recommandent de ne pas monter des pneus plus gros que 33".

Mais si tu les a tordus avec des 31", ça le fait pas pour moi...

Je vais continuer à rouler avec les origines pendant que je trouverai une solution je crois...

loulou76490 a écrit :les arbres lowrange soit disant garantie pour des roues en 35 ,bah fait moi rire ,c'est de la daube
et non ,je n'ai jamais casser de blocs a la suite de ces casses d'arbres ,par contre les morceaux a chaque fois etait partis par tout dans le diff

Loulou testeur d'arbres renforces

joy015 a écrit :Loulou testeur d'arbres renforces

Nan c'est parce-que se sont des arbres vendu pour des 1300cc alors forcement ............