Forum 4x4

Je suis un autre utilisateur du fameux aditif "made in Gironde" et j'en suis plus que content. En 8 ans d'utilisation jamais été déçu.

magnetique33_GR a écrit :Pour repondre a krono, ...

Celà fait maintenant 5 ans que j'entend des débats stériles sur un forum spécifique d'un voiture que je possède, et des avis j'en ai eu tant que je voulais Par exemple, tape le nom là dedant et tu sera édifié http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm

Et si tu veux vraiment un autre avis d'utilisateur, j'en ai justement dans mon moulin, et bien celà n'a eut vraiment mais absolument strictement aucun résultat tangible,sensible ou mesurable, tout ceci pour 28€ Merci !

Maintenant comme tu dis, libre à chacun de l'utiliser ou non

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magnetique33_GR a écrit :Pour repondre a krono, ...

si tu veux vraiment un autre avis d'utilisateur, j'en ai justement dans mon moulin, et bien celà n'a eut vraiment mais absolument strictement aucun résultat tangible,sensible ou mesurable, tout ceci pour 28€

Salut,
as-tu bien mis 3% de mé....l par rapport a la quantité d'huile de ton moteur avec une huile basique genre"Kar ouf"indice 15W40 ou 10W40?
Il faut faire au moins 500kms pour commencer a voir les effets (positifs)
du produit.Perso 10 d'utilisation et tjrs satisfait.

TOM33 a écrit :Salut,
as-tu bien mis 3% de mé....l par rapport a la quantité d'huile de ton moteur avec une huile basique genre"Kar ouf"indice 15W40 ou 10W40?
Il faut faire au moins 500kms pour commencer a voir les effets (positifs)
du produit.Perso 10 d'utilisation et tjrs satisfait.

Dans l'affaire, mon débat n'as pas été de gagner de la puissance ou d'économiser de l'essence. Je l'ai fait en quelque sorte "pour voir" à force d'en entendre parler. Le produit a été mis conformément aux recommendations, avec une vidange il y a maintenant 2'000 km

Résultats :
- mon échappement a fumé blanc pendant env 100 km, et la sortie en a été complètement oxydée

- env 10% de consommation supplémentaire. Facile, j'étais immuablement à 10 lt/100km et maintenant c'est 11

- aucun gain dans les régimes, on dirait toujours que mon moteur rechigne aux hauts régimes (plus de 5'000 t/min)

- aucune différence dans l'amplitude les plages de vibrations

- pas d'augmentation preceptible du couple et des reprises a bas régime

- aucune amélioration du comportement moteur "à froid" alors que celà aurait été mon pricipal intérêt, faisant bcp de petits trajets.

- pour la durabilité de la mécanique, comme ils ne révèlent pas même la nature de leurs composants, j'aurait plutot tendence à me faire du souci. Des tests auraient d'ailleurs révélé une présence tout à fait anormale de silicates (abrasif) et de composés chrorés (corrosif)


Tout le contraire de leurs prétentions, donc bilan plutot négatif en ce qui me concerne. Mais ça je m'en fiche en fait : si j'avais besoin d'une voiture qui consomme moins ou qui serait plus puissante, je sais très bien qu'aucune bougie à 4 électrodes plaquée or, filtre machin, à fortiori additifs divers etc ne pourra, même additionnés, remplacer la logique de changer simplement de véhicule.


Pour moi le problème est le suivant : après être retourné sur le site à postériori pour juger si je n'avais pas été victime d'une tromperie, j'ai bien perçu la stratégie et ils sont inattaquables : ils ne disent rien qui puisse les engager, sous couvert d'une communication digne des multi-levels marketing US principalement basée sur des témoignages dytirambhiques, le tout agrémenté d'une sauce écolo-mondialiste à la graisse de hérisson.

Moi je trouve pas ça correct, quand on parle de mécanique il faut être réel, concret, précis et objectif. Il y a assez de moyens genre bancs, dynos, protocoles de tests de conso etc pour prouver le bien-fondé de leurs allégations et je pense maintenant savoir pourquoi ils les évitent systématiquement au profit d'arguments et de témoignages invérifiables n'ayant aucune valeur juridique.

"Qu’y a-t-il sur ce superbe site "très, très documenté" (il faut une bonne heure pour tout lire !!) : au chapitre qui m’intéresse "preuves et référencements" : que des références à des écuries totalement inconnues, certaines nommées 3 ou 4 fois (ça fait des lignes), des camions, des engins de chantier, des références militaires donc secret défense bien sur, des perfs de voitures de course, bien sur secret professionnel, des affiramations totalement gratuites (au fait, je suis le meilleur pilote du monde!!) il y a même en référence une photo tirée de Flat 6 d’une Porsche Gemballa ayant des autocollants Mecacyl (l’Oréal) !!, et aucune preuve scientifique pourtant bien facile à établir.

Il suffirait de faire tourner par exemple 10 000 kilomètres (ça fait 100 heures de banc à un régime correspondant à 100 km/h) deux moteurs identiques un avec et un sans et de mesurer ensuite les usures : tout technicien sait faire cela. En même temps la mesure de la consommation est enfantine à faire. Cela devant huissier bien sur. Si quelqu’un trouve cela sur le site , dites moi le j’ai mal cherché !

POURQUOI n’est ce pas fait, c’est facile, pas cher et indiscutable ?? Ceci ferait la différence entre la foi (j’affirme plein de choses sans preuve mais à force de le répéter certains finissent par y croire et le faire croire à d’autres et etc… c’est la base de la publicité) et la science (j’affirme et je prouve scientifiquement)"

Krono, j'ai lu les derniers posts avec analyse d'huile sur Forum Auto.... je dois avouer que ça confirme bien le fait que ce produit n'est pas du tout indétectable (à base de silicones) et qu'il faille le renouveller à chaque vidange.
Mis à part ça, il fonctionne plutôt bien dans sa formulation pour boites de vitesses et ponts ainsi que pour les injecteurs et pompes GO. C'est ça que j'utilise.
Celui pour l'huile moteur est effectivement plus discutable et ça revient cher à la longue. Maintenant plupart des bonnes huiles contiennent sufisemment d'additifs, il n'y a rien à rajouter dedans....

Merci Gegecap

Je vois avec plaisir que je ne suis finalement pas tout seul à être pérméable à un minimum d'objectivité

Je trouve que le principe de faire appel à la croyance des gens (en usant de paraboles et en évitant toute explication rationnelle, ou alors en "latin") est plus que discutable car il s'agit ni plus ni moins de manipulation : il est clair qu'un croyant cherchera à faire partager sa foi et c'est bien le marketing de cette boîte qui a maintenant à sa disposition une armée de croisés pour propager sa bonne parole. Et ceci complètement gratuitement et d'autant plus efficacement que l'acte de foi initial ait été important (le coût exagéré du produit en l'occurence).

Il suffit simplement d'examiner les forums ou l'en en parle pour vérifier le phénomène. C'est très malin d'utiliser les ficelles de la religion pour faire du mercantilisme, mais je trouve celà condannable, quelque soient les qualités réelles ou imaginaires du produit.

Sur le produit lui-même, balancer un solvant chloré dans un moteur est déjà inquiétant, mais alors dans un élément de transmission fermé je n'oserai jamais le faire Je ne souhaite de casses à personne car je n'ai rien à prouver dans l'affaire. Bonne chance quand même !