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Merci OUITARA pour l'avis...

et une idée sur la différence de "ressenti" entre le 195 et le 215??.. c'est juste une question de look ou ça change notablement le comportement du véhicule??

74leman a écrit :Merci OUITARA pour l'avis...

et une idée sur la différence de "ressenti" entre le 195 et le 215??.. c'est juste une question de look ou ça change notablement le comportement du véhicule??

J'ai assez peu roulé en 195 vu que les pneus étaient hs ou presque. Mon ressenti sur les bf en 215 (sur un sam mais je pense que ça doit pas être très différent sur un vitara):
- Plutôt bons sur route et chemin "roulant" et suffisamment "confortables" à mon goût (je parle d'un sam quand même)
- Pas trop mal sur le gras léger et la neige
- Pas bons dans les bourbiers mais ça on s'y attend

Bref, si c'est pour rouler régulièrement sur route et de la balade, je valide! Pour du tt il faut prendre autre chose...

j'ai des rt03 en 30" sur mon vit hdi, que je n'ai plus et très bon pneus sur route, pas de demi tour comme les AT, par contre pas top dans le très gras, mais usure assez rapide, comportement agréable. moi je prendrais du bf ou du rt023 mais s'useront plus vite, les bridgestone, mixte sont bien aussi

vitarentais a écrit : pas de demi tour comme les AT

demi tour?des têtes à queue??.... avec quels AT : les Hankook?

Sinon, merci pour ce retour. Je craignais que les RT03 soit trop délicat sur la route, mais apparemment non, c'est rassurant.
Le "très gras", je ne pratique pas... le pire dans quoi je m'engage sont des chemins forestiers au moment du dégel, mais qui reste "carrossable" (par moment ça patine bien avec des AT mais ça passe quand même)

Pour l'usure, le Vitara va très peu rouler, et il y a de fortes chances que je change de véhicule avant de lui rajouter 15000 km au compteur

Je suis convaincu que les BF sont un meilleur choix, mais hélas hors budget pour moi


*** edit ***
et le 205/75 doit aussi passer au CT?? (correspondant au 195/80)
Dans ce cas le Grabber AT2 ne serait il pas un compromis acceptable?

oui tête à queue sur le mouillé, dans les ronds points en freinage ou en accélération, des BF AT

wahouuu... ha..quand même.....

avec une conduite "agressive" ou même pas??



Pour l'instant, la seule véritable perte d'adhérence que j'ai eu à gérer est avec le 413 doté de pneus "agricole" lors d'un freinage d'urgence (enooooorme ripage à gauche en suivant le dévers de la chaussée)
Jamais eu de soucis que ce soit avec le Vitara (ToyoM785), le Jimny (Vredestein hiver et Hankook RF10) ou le Vitara actuel (Yokohama je sais plus quoi)

Je reconnais que j'apprécie la conduite "sportive" (j'ai d'ailleurs pu suivre des formations spécifiques dans le cadre de mon boulot) mais je roule très pépère avec mes "tacots".
Je ne crée pas des bouchons non plus, mais j'anticipe énormément, ne touche quasi jamais les freins et je reste zen dans les montées en régime

J'ai pas trop de souci de demi tour avec le sam et les bf... Sauf en cas d'accélération trop franche en sortie de rond point sous la pluie mais il faut chercher un peu. Avec un vitara c'est peut être un peu plus flagrant avec les chevaux en plus.

un vit hdi ça fait 92cv, et avec un peu de modifs on atteint quasi 100cv

La différence entre ces pneus et des pneus mixtes est comparable à la différence entre le touareg et le vitara... Pas la même utilisation ni les mêmes contraintes...
C'est des pneus contact pas vraiment des mixtes. Ca permet d'accrocher un peu plus que des pneus route sur une petite couche de boue ou de neige quand même mais pas beaucoup plus...
Par contre ça peut rouler vite et ça tient bien sur la route!

vitarentais a écrit :un vit hdi ça fait 92cv, et avec un peu de modifs on atteint quasi 100cv

Ca fait surtout plus de 2x le couple d'un sam...