Forum 4x4

allanland a écrit :J'ai un no-name depuis plus de 20 ans, acheté dans le rayon outil d'un Feu-Bleu il me semble

Et il en a arraché, des rotules grippées !!!!!

Et il continuera

Maintenant, si c'est pour t'en servir comme un pro, prends de la marque ......

Sinon ....

comme chuis déçu, moi qui pensais que tu faisais tout au LR001

J'en ai acheté un, le plus gros chez Nototo il s'est tordu à la première utilisation depuis c'est à la masse ou disqueuse
Mais j'avoue que j'aimerais bien en voir une bonne à l'action pour savoir si j'en rachète une autre ou pas

didi a écrit :...pis quand on a 3 à chaque oeil, et qu'on a un groin qui goutte, on a pas les armes qu'y fô pour juger du bon goût du commun des mortels

Investis, prends d'la marque !!!!!!

JMTT a écrit :comme chuis déçu, moi qui pensais que tu faisais tout au LR001

Oui, mais ça, c'était avant !!!!!


Depuis que j'ai la vue qui baisse, j'arrive plus à taper tout pile sur la tige filetée pour la faire sortir du bitonio .....

Et ça m'a couté trop cher en aile, PC avant, disques de frein, dessous de caisse et autres joyeusetés ...

La solution pour taper juste, c'est de faire tenir le bitougnot fileté par les petits doigts de Choupinette.

M'est avis que tu ne taperas pas 2 fois a coté....

platplat a écrit :La solution pour taper juste, c'est de faire tenir le bitougnot fileté par les petits doigts de Choupinette.

M'est avis que tu ne taperas pas 2 fois a coté....

Il est vrai qu'avec un minimum de motivation, on peut faire des grandes choses, mais là, ........























Jocker !!!!!!

j ai le facom payer 75 euros chez un fournisseur de pieces chez moi aucun soucis avec

un a pas cher chez feu rose cassé aussi

tristanlcf a écrit :j ai le facom payer 75 euros chez un fournisseur de pieces chez moi aucun soucis avec

un a pas cher chez feu rose cassé aussi

Oui je crois que j'étais loin de ce pris là, ca explique des chose, le mien devait être en alu
Avant d'ezn racheter un j'aimerai être sur que si j'en achete un bon ca retire bien toute les rotules du 4x4 et pas seulement celles qui viennent dêtre changée celles d'origine bien grippées depuis 15 ans dans l'engin vont venir quand même ?

jnf80 a écrit :Oui je crois que j'étais loin de ce pris là, ca explique des chose, le mien devait être en alu
Avant d'ezn racheter un j'aimerai être sur que si j'en achete un bon ca retire bien toute les rotules du 4x4 et pas seulement celles qui viennent dêtre changée celles d'origine bien grippées depuis 15 ans dans l'engin vont venir quand même ?

pour une idée je retire celle du pitman qui sont en place depuis le plus jeune age du cherokee

tristanlcf a écrit :j ai le facom payer 75 euros chez un fournisseur de pieces chez moi aucun soucis avec

un a pas cher chez feu rose cassé aussi

Idem.

Il m'a même permis de sortir les rotules basses du T2, c'est dire qu'il est vraiment costaud.

Il a sorti des cônes sur une rotule de J5 qui avait près de 25ans d'age. Donc bien grippée. M'enfin, le pas de vis a un peu morflé. Il ne se visse plus à la main depuis, faut un peu l'aider avec la clé. C'est devenu légèrement plus dure à visser/ dévisser depuis cette utilisation par le tonton. Je le soupçonne d'y être allé franco.

Attention quand ça pette, c'est un vrai coup de fusil! Tu retrouves l'extracteur projeté à l'autre bout de l'atelier. Depuis je l'envelope d'un chiffon pour qu'il ne dégage pas dans n'importe quelle direction.

De toute façon, ce matériel est livré avec une goupille en spare. C'est elle qui va casser lorsque tu dépasses un certain seuil.

Je me demande si on peut trouver ces goupilles sur le marché?

Si j'avais à refaire, je prendrai la marque qui me propose des goupilles en spare.

A plus

Vincent

tristanlcf a écrit :pour une idée je retire celle du pitman qui sont en place depuis le plus jeune age du cherokee

Oh purée, je n'aurai jamais osé aller aussi loin.

Avec le Facom de la photo de Didi?