Forum 4x4

La prochaine c'est celle là !!!!

Pareil pour moi

Je dirai que le choix dépend pas mal de ce que tu veux faire avec ...
Un CJ c'est un mythe et tu trouveras sans problème toutes les pièces que
tu veux en import aux US.
Par contre si tu veux faire du TT et aux risque de m'attirerer les foudres
de certains, je pense qu'un CJ même trés bien préparé ne peut atteindre
les performances en off road d'un wrangler -surtout un TJ- tout en restant
utilisable sur autoroute.

(aie !!) J'entends vos cris alors j'explique :
Un CJ reste trés exclusif et c'est là sa limite.
J'ai personnellent choisi un wrangler TJ car je peux aller faire des road-
book à 400 bornes de chez moi sans aucune fatigue ou aller tater des
zones hard suivant mon humeur.

Avec un CJ, c'est plus dur, pas impossible mais plus dur.

Par contre, un CJ bien restauré c'est vraiment trés trés beau et avec un son extra

Voilà, voilà, tout ceci n'étant comme d'hab qu'AMHA

moi je préfere les voitures qui ont du caractère et qui sont exclusives (alors mon rêve un CJ5 V8 et rien d'autre)

Tu as raison Pierre, il faut des bras pour un CJ

[quote="Pierre 87"]Je dirai que le choix dépend pas mal de ce que tu veux faire avec ...
Un CJ c'est un mythe et tu trouveras sans problème toutes les pièces que
tu veux en import aux US.
Par contre si tu veux faire du TT et aux risque de m'attirerer les foudres
de certains, je pense qu'un CJ même trés bien préparé ne peut atteindre
les performances en off road d'un wrangler -surtout un TJ- tout en restant
utilisable sur autoroute.

(aie !!) J'entends vos cris alors j'explique :
Un CJ reste trés exclusif et c'est là sa limite.
J'ai personnellent choisi un wrangler TJ car je peux aller faire des road-
book à 400 bornes de chez moi sans aucune fatigue ou aller tater des
zones hard suivant mon humeur.

Avec un CJ, c'est plus dur, pas impossible mais plus dur.

Par contre, un CJ bien restauré c'est vraiment trés trés beau et avec un son extra

Voilà, voilà, tout ceci n'étant comme d'hab qu'AMHA ]

Et bien moi je part en vacances avec ma jeep
Parfaitement monsieur
70 km/h de moyenne 14 heures pour faire 750 km le bonheur
Pas de direction assistée
pas de freinage assisté
pas de suspension
Pas d'eclairage
ROOTS

même punition, et j'aime ça

Moi aussi je pars en vacances avec et avec ma femme, ma fille et mon garçon de 18 mois

Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit !

L'autoroute, moi j'aime pas, alors moins ça dure et plus je suis content, c'est tout.
Parce qu'aprés une journée entière dans des zones sympa ou tu dis
toujours "allez je reste encore un peu le temps de faire celle là", ben tu te
retrouve à devoir te taper 4 ou 500 bornes de nuit.

Ben à ce moment là, moi je suis bien content de rouler un peu plus vite
pour rentrer à la maison aprce que 500 bornes à 70 faut quand même ... un certain temps comme disait fernand !

Autre chose, la direction assistée c'est peut-être un peu chochotte mais c'est aussi archi plus précis dans les zones ...

Bon j'arrête, je cherchais à vexer personne de toute façon pour moi une jeep c'est bien quel que soit le modèle.

Bon j'arrête, je cherchais à vexer personne de toute façon pour moi une jeep c'est bien quel que soit le modèle.[/quote]

Bien dit

blackhawk a écrit :Bon j'arrête, je cherchais à vexer personne de toute façon pour moi une jeep c'est bien quel que soit le modèle.

Bien dit [/quote]

Bien sur

!n@p! a écrit :franchement la CJ7


Mais pourkoi abandonner le cournil

Merci à tous pour vos témoignages

N@p ne t'inquiète pas, abandonner LE COURNIL c pas possible. Quand tu y as gouté tu ne peux plus t'en passer
C'est juste un projet afin d'aquerir un 4X4 qui se rapproche des notres ( surtout au niveau des pieces et aptitudes TT).
Il faut avouer que la CJ c cool quand même!!!!
A+ MIK