Forum 4x4

phil13 a écrit :démonte tes demis arbres arrieres , tu verras tout de suite si ils sont entiers
c'est que dalle à faire

SISSOU a écrit :je pense pas avoir de bloc central...
non en effet,
J ai deux leviers, un jaune et un rouge...
D après ce que j ai compris, corriger moi si j ai tort, en courte on est directement en 4x4 sans avoir a actionner le levier jaune... a condition bie sur d avoir les moyeux avant dans la bonne position.
en longue, c est un propulsion en temps normal et on se sert du levier jaune pour enclencher les 4 roues motrices, toujours a conditions d avoir les moyeux en positions 4x4...

c'est ça

C es pour ça qu en courte je roule, et qu en longues je roule qu une fois les 4 roues enclencher...
En fait c est un traction en permanence.

SISSOU a écrit :oui, oui...
C est ce que je compter faire mais comme dit plus haut j attend mes chandelles pour être au top et commencer l autopsie de la bêtes, car j ai un gros desequilibre sur les freins avant...
donc une fois sur chandelles je lui vire les roues et je m occupe du pont arr et des freins

Merou louche a écrit :Salut sissou,

Elle est superbe cette série !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Elle est encore plus belle sachant quelle était a ton père ..

@+

phil13 a écrit :c'est pour ca qu'il faut demonter tes 1/2 arbres arrieres en démontant les mains meneuses.( je crois que sur les 88 il faut aussi demonter l'ecrou de roulement)

voyagenland a écrit :+1
pas besoin d'enlever l'écrou de roue sur les 88
cela donne ca:
[ATTACH=CONFIG]79894[/ATTACH]

puis

[ATTACH=CONFIG]79895[/ATTACH]



sinon,félicitation elle a l'air propre,une série trois avec son toit tropical,son 2l25 essence et apparemment complète!
je ne sais pas ce que donne le gpl sur ce moteur!
en tout cas joli bouchon de remplissage d'huile de range classic!