Forum 4x4

L'extrémité du cardan est tenu par 6 goujeons sur une flasque qui sort du 1/2 arbre du pont avant, y'a pas d'huile qui passe, on n'est pas chez renault, là

Tu peux même te passer de le devisser et enlever le soufflet en laisse la coque mais c'est chiant vu l'accessibilité, autant tomber les 6 vis et la rotule du bas de suspension pour sortir le cardan complet pour le travailler sur l'établi

La petite astuce est soit de sortir les goujeons, soit de jouer sur la hauteur du triangle avec un cric pour avoir la place pour faire passer le cardan par dessous

ben dés que je recoit mon soufflet j'attaque en esperant que sa ce passe bien

comment faite vous pour decoler les rotules inferieure et superieur du moyeu
je tape comme un sauvage mais pas moyen de les decoler

ben avec un arrache rotule

http://www.monoutillage.com/129-outilla ... tAodnT0AKA

J'en ai 2 comme ça, de taille presque adapté (si trop grand, c'est très galère à maintenir en place uin .

ok pour les rotule
par contre j'arrive pas a sortir le cardan , il faut juste enlever le boulon au bout et il doit sortir non ?

Coté roue ?


http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CDcQrQMwBw

Ben la vis laiton et sa rondelle, sous le cache "arrondie" que t'enlève au maillet.

Puis t'enlève les 6 écrous au tour... desserrer pour qu'il soit affleurant au goujon, puis taper légèrement avec un maillet pour faire sortir les rondelle conique (ne pas desserrer entièrement les écrous permet de ne pas perdre les rondelles...).

Puis t'écarte les ailettes de la rondelle skf... puis t'enlève le premier écrou (clef spéciale de 54 (ou 64 j'sais plus )...sinon au jet et au marteau et bonne chance), puis t'enlève la rondelle et le deuxième écrou.

Et là ça commence à venir
y a plus qu'à jouer sur la position des triangles comme dit Pat, pour réussir à le sortir

le cardan est sorti coté roue , en faite il a un circlips et la rondelle ,apres le cardan et venu !! du coup je veu remettre mon soufflet neuf avec l'ecarteur et la paffffff eclaté donc j'en ai un nouveau demain mais le souci c'est que je veu sortir tou le cardan et comment fait on pour desseré les 6 boulon coté boite ?
si je dessere il y a tous qui tourne
je devient fou

Ben tu bloque derriere chaque écrou avec une clé avant de dévisser coté cardan

Pour l'écarteur, j'avais prévenu , mieux vaut travailler sur l'établi

Pat a écrit :Ben tu bloque derriere chaque écrou avec une clé avant de dévisser coté cardan

Pour l'écarteur, j'avais prévenu , mieux vaut travailler sur l'établi

ci je demonte tous le cardan j'ai besoin de l'ecarteur ? ou je peux le mettre a la main par l'autre coté ?

Relis ce que j'ai écris en premier

Plus besoin d'écarteur, tu demontes le cardan en deux par le milieu en faisant sortir le tripode de la cage