re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : mer. sept. 10, 2014 8:50 pm
Et pour les HDJ 80 ...........http://www.4rouesmotrices.com/dossiers/ ... freins.phpGilbert30 a écrit :La douille de 54, c'est pour les roulements de roues.
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Presentation et disque de frein KZJ95
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re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : mer. sept. 10, 2014 9:26 pm
il a combien de kms pour qu’ils soient morts tes disques ????????????? 
re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : mer. sept. 10, 2014 10:11 pm
un peu plus de 200 000 kmNICOTOY60 a écrit :il a combien de kms pour qu’ils soient morts tes disques ?????????????
re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : mer. sept. 10, 2014 10:14 pm
Merci pour le lien et les conseilsPat a écrit :Un très bon lien
http://www.t-cap.fr/blog/renover-les-fr ... -kdj-95-2/
La clé de 54, c'est pas forcément nécessaire, mais puisqu'on parle d'entretien, c'est pratique pour régler les roulements de roues avant, car :
1- On est censé controler le jeu tous les 10mkm et éventuellement l'ajuster
2- On est censé changer la graisse tous les 60mkm, voir moins en cas de roulage dans l'eau ou la boue
On peut s'en sortir avec un jet et un peu de doigté, ou se la fabriquer en enroulant et pliant aux arêtes une feuille de metal autour de l'écrou de 54, vu qu'il n'y a pas besoin de forcer et qu'il n'y a pas de place pour une douille de 54 'classique' du commerce
re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : mer. sept. 10, 2014 10:16 pm
C'est la dessus que j'ai vu qu'il fallait une clé de 54 pour les toyotas, enfin presque tous ....prado74 a écrit :Et pour les HDJ 80 ...........http://www.4rouesmotrices.com/dossiers/ ... freins.php
re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : jeu. sept. 11, 2014 6:10 am
Y a t il une différence pour les freins entre le KDJ95 et le KZJ95 ? MerciPat a écrit :-kdj-95-
re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : jeu. sept. 11, 2014 6:15 am
très important pour des étriers 4 pistonszounours63 a écrit :et au passage, un ch'tit nettoyage des colonettes, ca fait aps de mal
arvi
re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : jeu. sept. 11, 2014 6:17 am
totalement hors-sujet pour un série 9 qui a des roulements doubles non démontables et non reserrablesPat a écrit : La clé de 54, c'est pas forcément nécessaire, mais puisqu'on parle d'entretien, c'est pratique pour régler les roulements de roues avant, car :
1- On est censé controler le jeu tous les 10mkm et éventuellement l'ajuster
2- On est censé changer la graisse tous les 60mkm, voir moins en cas de roulage dans l'eau ou la boue
On peut s'en sortir avec un jet et un peu de doigté, ou se la fabriquer en enroulant et pliant aux arêtes une feuille de metal autour de l'écrou de 54, vu qu'il n'y a pas besoin de forcer et qu'il n'y a pas de place pour une douille de 54 'classique' du commerce
re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : jeu. sept. 11, 2014 6:33 am
Bonjour d3ni5d3ni5 a écrit :totalement hors-sujet pour un série 9 qui a des roulements doubles non démontables et non reserrables
Peux tu me confirmer qu'il n'y a pas besoin de douille 54 STP ? Merci
re: Presentation et disque de frein KZJ95
Posté : jeu. sept. 11, 2014 9:47 am
heu, dans ce cas, je chnagerai les 2 en meme temps (j'ai donné l'an dernier, j'ai chnagé les 4 a tour de role sur le didd3ni5 a écrit :totalement hors-sujet pour un série 9 qui a des roulements doubles non démontables et non reserrables
)