Comme dit PAT, t'es sur que t'as monté les rattrapage comme y faut ?Pat a écrit :Au hazard, tu a bien remis les rattrapages du bon coté et dans le bon sens
Un autre truc aussi, c'est de mettre un peu de graisse sur les flasques là ou les bord de garnitures frottes, ca aide à centrer le systeme au début
Après faut un peu de temps pour que ca se rode aussi, surtout si on n'a pas fait un léger chanfrein sur les bord pour la forme du ferodo épouse celle du tambour
Et aussi, t'es sur que tu les avaient (toujours les rattrapages) suffisamment remis en position "garniture neuve" avant de remonter les tambours ?
Vu ta photo, ça n'a l'air de frotter que du coté "intérieur". Donc c'est possible en effet que ça se mettre pas en place comme y faut (et là le petit cou de gras comme dit Pat, plus le chanfrein, ça aide à fond
).Pour voir si le câble de frein à main reviens en place y a plus simple... au moins dans un premier temps
Tu regardes, après serrage du frein à main, la position du séparateur entre le câble principale et les secondaires (juste devant le réservoir Go de mémoire).
Tu fait pareil après desserrage.
Si il a pas bouger, ou pas assez pour venir à sa position 'normale' (le relâchement du câble primaire doit le faire revenir) c'est qu'effectivement t'as un ou les deux câbles secondaires de grippé(s).
Mais en général c'est plutôt le primaire qui fou la merde en premier au niveau de l'habitacle (la gaine plastique qui casse), et ça gène l'action de ta main sur la manette de commande du frein à main, dans les deux sens
