Forum 4x4

Juste une tit' question, comment y s'enclenche leur truc ? j'ai bien compris le montage... mais comment on le connecte ou deconnecte ?

Le lockrite est automatic et fonctionne en torsion. c'est un peu bruyant mais tres efficace. Je pense que celui qui est bon pour le terrano marche pour le T2.....rest al'acheter.

Pour info, comme le dit flo; et 160ch, le t2 et le troll sont pourvus de lsd ou de blocs donc pas de souci......

Patrored va falloir revoir ta copie :

Amicalement

Olivier

c'est bien cequ'je 'dit si ta pas de LSD, si tu mets un autobloquant t'es le roi du terrain ._ ( point barre) et pour 200 €uros c'est pas la mère à boire..... voilà pour les pendules j'espère qu'elles sont à l'heures

Je te rapelles que tu m'avais promis des photos de tes blocs avm (notament des goujons boulons de fixation au moyeu) et pis j'aimerais aussi un photo de tes deconecteurs de bare stab...je veux en fabriquer aussi alors je cherche des idées......

Salut

Olivier

le glissement limité d'origine du TERANO est un des plus efficace que j'ai vus.
Mais il faut avouer que jamais ça n'équivaudra un blocage 100% toutefois... et la force d'un POWERTRAX LOCK RIGHT ou NO-SLIP c'est pour "4 sous" d'offrir un vrai blocage 100% et qui plus est complètement automatique...

Thierry P.

Toyota HZJ 73 avec d'origine les blocages AV et AR électriques
et JEEP WRANGLER avec POWERTRAX NS avant/arrière

bonjour oui mais comment trouver un auto-débloquant pour un Patrol baroud 2,7 TD ? j'ai cherché dans leurs listes de modèles et apparement ça n'est pas prévu pour ce modèle... pourtant ça me tente AV & AR...

[quote="Flo"]???? y'a un glissement limité super efficace sur le terrano et les trol !!!!!
Tu n'as qu'à améliorer les débattements de tes trol en leurs greffant des lames adaptées !!!! Il me reste plus que ça à mettre sur mon trol, un autobloquant ! seulement je n'en vois pas l'utilité il passe partout !
A part payer cher pour peut etre casser la mécanique...
Enfin je ne serais pas contre si on me l'offrait mais jpeux pas laisser dire qu'un terrano ou un trol ça motrice pas !!! c dans les meilleurs ]

+1

le terrano ca passe partout et en douceur.....suffit d'augmenter un peu les debattements, de lui mettre les pneus adequates....245*75*16 mud pour ma part, et roule ma poule.........

Bonjour a tous je me permais une petit intervention
je ne suis jamais rester reellement bloquer a part le ventre bloquer pas asser d elan ou dans un vrais bourbier donc terrano 1 ou 2 genial si un peu equipper mais la premiere chose a savoir ce n est pas si tu as un patrol 2.7 ou 3.3 ou ect mais quelle est le type de ton pont HB233B ou R200 ou HB233 et la tu pourra eventuelement savoir quel blocage tu peut metre car aussi bizarre que cela peut paraitre le mien est equipper d un HB233B d origine et donc le meme que sur le GR

se systeme la , me plairais bien sur le pont avant

je suis bien d'accord que Terrano / Patrol sont assez époustouflants en usage TT et qu'ils passent partout.

mais il arrive un moment où les seuls qui arrivent encore à passer sont les Def avec un bloc arrière ou les G avec bloc avant bloc arrière ou les HDJ80 avec un bon kit de rehausse et bloc avant bloc arrière

et là le Troll il aurait bien besoin de quelque chose d'encore plus efficace que son glissement limité qui est très efficace en usage standard mais qui trouve quand même ses limites