Forum 4x4

WRichter a écrit :Ben Oui : Soulac de naissance et de coeur (d'où le 33).
Et il faut bien travailler ... d'ou le Paris ! (mais j'avoue que Paris 2° reste super attachant ;-)

je comprend tes photos donnent vraiment envies surtout le land dans la foret , vraiment sympa.

J'y suis aller faire un rallye avec ASO en 2008,et c'est vrai que je garde de bons souvenirs du terrain de jeu.
Tes photos me donne envie d'y remettre mes roues.

Super '' périple '', merci pour les photos.
Manque une remorque avec un 1200GS........ non rectification un petit petit trail/enduro.

ttmavie a écrit :Super '' périple '', merci pour les photos.
Manque une remorque avec un 1200GS........ non rectification un petit petit trail/enduro.

Perso ce sera plutot avec ma 800GS !!!!
J'ai bien regardé ce qui existe comme support à l'arrière (je suis pas pour la remorque) mais j'ai rien trouvé qui fasse tenir correctement les 200 kilos de la GS.

PS : pour les amateurs : j'aimerai pouvoir aller en Defender jusqu'à mes terrains de jeux préférés :

Si vous avez un truc pour transporter (sans remorque) des petites GS (F800GS ou 650GS) : je suis preneur !

WRichter a écrit :Si vous avez un truc pour transporter (sans remorque) des petites GS (F800GS ou 650GS) : je suis preneur !

y a çà [ATTACH=CONFIG]78874[/ATTACH] ca tient dans une caisse.

Bernard on est sérieux là

WRichter a écrit :j'aimerai pouvoir aller en Defender jusqu'à mes terrains de jeux préférés

140Kg ça me parait un maximum en porte à faux derrière un 4X4.
Même les ricain derrière leurs gros 4X4 ne si risque pas, 400DR maxi que j'ai pu voir en photo. (135Kg )
Enfin je dit 400DR comme çà hein sans aucun parti pris.
.
https://www.google.fr/search?q=porte+mo ... 71&bih=850

le plus simple est de trainer la moto. On enlève la roue av et on fixe la fourche sur un étrier. Lakano a ramené un dominator du sud du Maroc jusqu'à bordeaux comme ça

loulou33 a écrit :le plus simple est de trainer la moto. On enlève la roue av et on fixe la fourche sur un étrier. Lakano a ramené un dominator du sud du Maroc jusqu'à bordeaux comme ça

Le système et connu depuis longtemps, pas très bon pour l'arbre secondaire qui tourne avec une lubrification aléatoire.
Donc l'idéal est de démonter la chaine.
Avec les chaines sans attache rapide c'est pas évidant

la 800 GS ca tire plus vers 200 kgs , même si tu trouves un système qui résiste la direction vas être souple avec le porte a faux !