Forum 4x4

Bon, je vais en faire hurler plus d'un mais je me lance quand même.

Etat donné la difficulté de trouver des pneus en 10R15 (plusieurs revendeurs m'ont indiqué que cette taille était abandonnée), puis-je avoir une monte légèrement différente entre l'avant et l'arrière.

Je m'explique, mes pneus arrière Bridgestone 610V en 10R15 109N n'ont que 16000 km et je n'ai malheuresement pas les moyens de changer les 4 d'un seul coup.

Puis-je quand même monter des 31x10,5X15 à l'avant (ou les passer à l'arrière) et avoir une monte pneumatique mixte : risque, contrôle, tenue de route, etc ???

Sinon, des adresses de revendeurs pas chers ???

C pas conseillé mais si tu ne peut vraiment pas faire autrement passe les pneus neuf a l'arriere

&quot a écrit :suis nul en math a cepoint pour moi 81 moins 76 ca faisait 5 faut vraiment que je revois mes cours de primaires moi.

Je dois etre trop fatigue et dire que les vacances c'est que dans un moi ca promet

jusque la OK.
il y a bien 5 cm d'ecart pour le diametre.
Et ces 5 cm durement gagnés se repartissent en 2.5cm
qu'on ajoutent en bas (entre l'axe de la roue et le sol) qui te font
gagner en garde au sol, et les 2.5cm restant qui ne te font rien gagner
du tout car "en haut" (entre l'axe de la roue et le haut du passage
de roue).
Bref ta garde au sol varie directement avec le rayon de ta roue,
ou avec la moitié de son diametre.

jul

Sinon pour revenir a ta dimension
le 31x10.5R15 existe encore et se trouve meme
facilement:
je viens de regarder le BF Gooodrich AT qui est un tres
bon produit : il existe ds cette dimension
Le Hankook RT01 existe aussi, .....
jul

ok je viens de relire ton probleme,
c'est le 10R15 que tu as du mal a trouver.
oublie mon inter precedente
desole
jul

Merci Jul pour ce cour de rattrapage

Le rt 01 est un mud est pas un at si je ne m'abuse !?

Pour en revenir a l'achat de seulement deux pneu il faut dans ce cas a mon sens garder le meme profil de pneu et donc un pneu equivalent a tes bridg.

Est ce que tes pneu avant sont vraiment mort de chez mort, si tu peu attends un peu pour changer les 4 se sera plus sur qu'une taille differente est un profil different entre les 2 essieu

Bonjour à tous,

menfin il me semble raisonnable de penser que la dimension 10R15
si dure à trouver n'est tout simplement que la dimension éxprimée
en pouce ( sacrés anglais )

Ce qui doit donc faire 10 x 2.54 = 25.4 cm arrondis à 255 mm
R = Radiale
15 x 2.54 = 38.1 cm arrondis à 380 mm

et pour la hauteur du pneu lorsque aucune dimension n'est indiquée,
ce qui semble être le cas, la hauteur du pneu disais'je est égale
à 80% de sa largeur.Ce qui nous fait donc

255 x 80 = 204
----------
100

Gonosen a écrit :Bon, je vais en faire hurler plus d'un mais je me lance quand même.

Etat donné la difficulté de trouver des pneus en 10R15 (plusieurs revendeurs m'ont indiqué que cette taille était abandonnée), puis-je avoir une monte légèrement différente entre l'avant et l'arrière.

Je m'explique, mes pneus arrière Bridgestone 610V en 10R15 109N n'ont que 16000 km et je n'ai malheuresement pas les moyens de changer les 4 d'un seul coup.

Puis-je quand même monter des 31x10,5X15 à l'avant (ou les passer à l'arrière) et avoir une monte pneumatique mixte : risque, contrôle, tenue de route, etc ???

Sinon, des adresses de revendeurs pas chers ???

NON car tu vas avoir des pneus avec des comportements au sol completement different
donc ta securite active ou passive n'est pas au top
en plus La tu es vraiment hors la loi
sinon pour ton BB le 10R15 est remplacable par le 31/10.50R15 en plus tu es parfait pour les largueurs de jante des roues

eric def 90 300 dti a écrit :sinon pour ton BB le 10R15 est remplacable par le 31/10.50R15 en plus tu es parfait pour les largueurs de jante des roues

C'est ce que j'ai fait