Forum 4x4

dede83 a écrit :zont changé quoi dans le moteur

Pistons + segments neufs + réalésage cylindres à 0.50 + culasse neuve + coussinets bielles + paliers + chaîne distri, patins, tendeur distri et toute la petite quincaillerie qui va avec. Sans oublier des bougies de préchauffage neuves.

Et évidemment contrôle vilo + soupapes + les 2 ACT, etc

Et de notre côté, par précaution, on en a profité pour faire changer le turbo (malgré le fait que celui d'origine n'avait aucun jeu), la pompe à eau et les injos.

Par la suite, on a même fait monter 2 manos (turbo et T° gaz d'échappement) pour surveiller Pépère de près

ça fait longtemps que ça ete fait

dede83 a écrit :oui mais s ils ont changés cylindres pistons

c est normal d avoir du chrome et du fer dans l huile et une surconso d huile le temps du rodage


mais comme 95 % des gens d ici tu repond pas a mes questions

Pendant le rodage OK, mais-là, il a quasi 15 000 bornes après réfection.....

Et pour Gaston : 1 an et demi depuis l'inter, la garantie pfiouuuuu.....trop tard....

25000 km un rodage sur ces gros fioul

pis depuis 2 ans on attend la suite du lendemain pour le consult

dede83 a écrit :25000 km un rodage sur ces gros fioul

Sérieux??!!! Ben merde alors, on nous avait 5 000 .... d'un autre côté, tellement on a les boules, on est très très loin de lui tirer sur la gueule.... Il a même pas remis les crampons sur un terrain depuis

Et elle va où cette huile hein?? Il la consomme tout simplement??

dede83 a écrit :pis depuis 2 ans on attend la suite du lendemain pour le consult

Ca c'est po gentil.... Ben pour faire simple, y a pas de suite, puisqu'il y a plus de batterie (et qu'on en trouve nulle part forcément ) et que j'ai toujours pas de manuel.... Mais je l'ai gardé quand même la valise, sait-on jamais....

si pas de fuites oui

KAT a écrit :Ca c'est po gentil.... Ben pour faire simple, y a pas de suite, puisqu'il y a plus de batterie (et qu'on en trouve nulle part forcément ) et que j'ai toujours pas de manuel.... Mais je l'ai gardé quand même la valise, sait-on jamais....

tof et voltage de la batterie

Et pendant tous ces 25 000 km, il va continuer de "perdre" du chrome et du fer? Ca parle "usure anormale du haut moteur" dans la synthèse de l'analyse d'huile.


Petit détail qui n'a peut-être pas d'importance, mais changement de viscosité d'huile à l'occasion de la seconde vidange (passage de 5w40 à 10w40 sur conseil du mécano)