Forum 4x4

charly 60 a écrit :apel moi con!!!

!!!

Si tu veux. T'as pas peur que ca manque un peu de convivialité.

platplat a écrit :Si tu veux. T'as pas peur que ca manque un peu de convivialité.

quand on sera intime tu pourra utiliser "gros con" alors que mes proches penche plutot pour "sale con" c est important les nuances!!!

diesel ou pas ????

si oui fait gaffe aux boulons qui tiennent le boitier !

quand j ai changer sur la mienne un a casse net !

chauffe bien avant au soudo gaz et n hesite pas a taper sur la tete du boulon pour l"l enfoncer" . tu decolles ainsi les filets d une trop forte traction

temperature

en haut et en bas du radiateur

alors j ai virer le calorstat pour tester

bah pareil ,un moment ca remonte (moins vite qu avant) dans le bocal avant de deborder.

pas glop!!

ça répond pas a ma question

aparament chaud partout!!

alors là, je t'apel pas, mais je te conseil, de détartrer l'ensembl, bloc radiateur, c'est pas cher, et ça peut-être utile, puis de faire tourner le ventilo en permanence, ou inversement, un remplacement de pompe qui aurait paumé une bonne partie de son rouet, et si c'est pas ça...

charly 60 a écrit :quand on sera intime tu pourra utiliser "gros con" alors que mes proches penche plutot pour "sale con" c est important les nuances!!!

Pour ma part, il semble que je soit passé chez les "sale gros con"!.....

un Joint de culasse qui fuit et l'air se bloque derierre le calorstat et s'echape quand il s'ouvre seulement....

bocal ouvert, en demarant a froid, vois tu des bules remonter dans le bocal (laisse chauffer jusqu'a declenchement du ventilo pour etre sur).

si des bulles remontent : JDC !

pour le reste, change le calorstat, au prix que ca coute, il ne faut pas se priver...