re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 6:11 pm
ben oui
tellement que les autobloquants tiennent pas
tellement que les autobloquants tiennent pas
... C'est vrai que le Bosch n'est pas chère du tout
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Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
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re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 6:17 pm
petite précision tout de même sur le 2,7l de 1996 à 1997 en monte Hitanchis le pris est aussi élévé ...
C'est vrai que le Bosch n'est pas chère du tout
... C'est vrai que le Bosch n'est pas chère du tout
re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 6:18 pm
Il a tout de même pas mal de soucis le 3ldede83 a écrit :ben oui
tellement que les autobloquants tiennent pas
re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 6:31 pm
oui surtout le moteur quand un charcutier-peintre commence a l ouvrir sans ecouter le cochon sauvage 
re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 7:08 pm
Problème régler grâce à vous merci Vincent ! Il pousse comme avant, car durant ces dernières semaine j avais vraiment l'impression de rouler en 2.7
Personnellement j'ai jamais eu de réel soucis avec le 3.0 en 11 ans et 320 000 km, uniquement les sondes de pression d'huile aux environ de 100 000 km et mon soucis actuel .. Qui est réglé !
merci Vincent ! Il pousse comme avant, car durant ces dernières semaine j avais vraiment l'impression de rouler en 2.7 Personnellement j'ai jamais eu de réel soucis avec le 3.0 en 11 ans et 320 000 km, uniquement les sondes de pression d'huile aux environ de 100 000 km et mon soucis actuel .. Qui est réglé !
re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 7:53 pm
chuis sur que ton GL est foutu ...
...re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 8:06 pm
re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 8:20 pm
Salut
Vous avez fini de dénigrer le 3L???
Il est bien le 3L, il a peut être quelques petites erreurs de jeunesses mais on arrive à faire un truc bien avec. Faut juste être persévérant. En plus on peut s'inspirer pas mal des modifs faites par d'autres sur les Patrols.
Bon, c'est vrai que le 3L, je l'ai ouvert sans tout à fait écouter le vieux Dédé . M'enfin, je l'ai toujours dit, un moteur c'est plus compliqué qu'une boite de vitesse.
M'enfin, un jour viendra où je remonterai le moteur pour le faire à nouveau tourner. Faut juste être patient.
Moi ça me fait plaisir de voir un 3L avec 320000 bornes. Cela me rassure, je vais peut être pouvoir revenir d'Islande avec mon 3L qui a 300038 bornes au compteur.
A plus
Vincent
Vous avez fini de dénigrer le 3L???
Il est bien le 3L, il a peut être quelques petites erreurs de jeunesses mais on arrive à faire un truc bien avec. Faut juste être persévérant. En plus on peut s'inspirer pas mal des modifs faites par d'autres sur les Patrols. Bon, c'est vrai que le 3L, je l'ai ouvert sans tout à fait écouter le vieux Dédé
. M'enfin, je l'ai toujours dit, un moteur c'est plus compliqué qu'une boite de vitesse. M'enfin, un jour viendra où je remonterai le moteur pour le faire à nouveau tourner. Faut juste être patient.
Moi ça me fait plaisir de voir un 3L avec 320000 bornes. Cela me rassure, je vais peut être pouvoir revenir d'Islande avec mon 3L qui a 300038 bornes au compteur.
A plus
Vincent
re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 8:56 pm
& combien de pièces neuves 
re: Capteur PMH de terrano 2.7 sur un 3.0
Posté : dim. juil. 20, 2014 9:06 pm
Pièces neuves, peut être pas tellement que cela. Beaucoup de pièces d'emprunt d'autres modèles de véhicules. Souvent des pièces d'occase ou des pièces dont plus personne ne voulait (Pont de T1 V6, merci Doy
Cotè moteur, pas grand chose, des bougies de préchauffage, une petite dawes valve histoire d'améliorer un peu le système après suppression EGR et Cata. Ah une paire d'injecteurs parce que Dédé l'a conseillé. Coté moteur c'est tout.
Coté boite de vitesse, la il y a eu remplacement des roulements.
Une boite de transfert d'un ancien modèle de T1 ou T2, je ne sais plus quelle origine.
Bon, quelques croisillons, quelques demis arbres. Quelques modifs coté direction, m'enfin rien de bien grave puisque la caisse est toujours la même.
Beaucoup de pièces d'emprunt d'autres modèles de véhicules. Souvent des pièces d'occase ou des pièces dont plus personne ne voulait (Pont de T1 V6, merci Doy Cotè moteur, pas grand chose, des bougies de préchauffage, une petite dawes valve histoire d'améliorer un peu le système après suppression EGR et Cata. Ah une paire d'injecteurs parce que Dédé l'a conseillé. Coté moteur c'est tout.
Coté boite de vitesse, la il y a eu remplacement des roulements.
Une boite de transfert d'un ancien modèle de T1 ou T2, je ne sais plus quelle origine.
Bon, quelques croisillons, quelques demis arbres. Quelques modifs coté direction, m'enfin rien de bien grave puisque la caisse est toujours la même.