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tristanlcf a écrit :oui d ou l idée pourri de retourné les jantes mais pas la bonne solution comme les elargisseur de voie
donc il me reste soit a trouvé des jantes a deport
mais la j y comprend rien avec leurs truc en - + bref c'est du chinois pour l instant
pas le budget pour l instant
chez nous c'est possible avec certaine jante de Disco I, c'est juste chiant pour faire la pressiontristanlcf a écrit : qui retourne s en s ait rien c'est pas des potes .
ça aussi c'est possible, ça demande quand même un peu de méthode pour ne par avoir une roue qui ne tourne comme un paquet de gauloise
donc je vais plus regardé le coup de desoudé et resoudé pour voir si possible sur les jantes que j ai
mais surtout il faut être sûr de ces soudures ....tu change les valeurs en haut et cela te permet de comparer deux tailles de rouetristanlcf a écrit :merci ajax pour le lien
alors deja je capte rien en anglais
et en jantes taille machin ou autre truc c'est du chinois
donc ton lien pour moi c'est lire du chinois
je laisse tomber l idée des jantes a l envers trop incertain comme trucvalJeep a écrit :Pour monter tes jantes à l'envers, vérifie que la portée de l'alésage de centrage sont bien complètes. Il y a aussi l'alésage pour les goujons qui doit pas être bon, ça me fait un peu peur pour la tenue dans le temps..... en plus les sufraces planes ne vont pas être en contact, tu risques d'avoir un faux rond si la jante se plaque pas bien....
ou ?dayer1313 a écrit :50chf pour des triangulars neuves