Forum 4x4

encore un coup du chat

zounours63 a écrit :la vulcanisation a ete faite par un pro, à chaud
un peu de pub : vulca pneu a Dallet (63)

C'est vrai qu'ils sont bons, mais tu as intérêt de faire ça sur un pneu qui vaut des roros, parce que sur un pneu à 60 € c'est trop chère.

AuverAuverland a écrit :C'est vrai qu'ils sont bons, mais tu as intérêt de faire ça sur un pneu qui vaut des roros, parce que sur un pneu à 60 € c'est trop chère.

ben a 130€ le pneu
13 mois et pas encore 10.000km, ca vaut peut etre le coup.

la c'est madame qui tire la gueule et je me fais crever les yeux si je lui dit que je change els pneus

Pour info avec les dernières pluies j'ai pu tester les ST/Maxx, et ben ça vaut pas les Grabber sur route mouillé

zounours63 a écrit :Hello.
L'an dernier, a Montalieu, j'ai déchiré un pneu sur un flan et il a été réparé par vulcanisation. Depuis il était en roue de secours.
Sauf que là, j'ai un accroc sur un autre flan mais pas de fuite d'air et j'envisage de le faire réparer de là même façon.
Ça craint de rouler chargé a 130km/h avec un pneu «vulcanisé» ?
Pour rappel ce sont les grabber at. Les pneus ont un an et 10.000km.

Je dois partir avec le parpaing ce week-end et faire de l'autoroute avant de rejoindre notre aire de jeu.

Merci


Bon je file voir les comptes rendus des copains sur d'autres modèles de mixte ou des hankook rt 03

Oui c'est fiable si le technicien est un pro
il va faire l'acte et graver dessus un N° a cote de la réparation

Juste faire attention car actuellement pour faire du fric on trouve des soi-disant réparateurs
Il faut que sur la facture le mot "réparation a chaud" apparaisse.

eric def 90 300 dti a écrit :Oui c'est fiable si le technicien est un pro
il va faire l'acte et graver dessus un N° a cote de la réparation

Juste faire attention car actuellement pour faire du fric on trouve des soi-disant réparateurs
Il faut que sur la facture le mot "réparation a chaud" apparaisse.

pas glop, il n'y a rien de graver a coté de la réparation
j'ai aps vue la facture de 12€ HT, c'est ma femme qui a été cherché le pneu...


si rien de mentionner ca passe au CT ou c'est refus ??
merci

zounours63 a écrit :pas glop, il n'y a rien de graver a coté de la réparation
j'ai aps vue la facture de 12€ HT, c'est ma femme qui a été cherché le pneu...


si rien de mentionner ca passe au CT ou c'est refus ??
merci

Une réparation a chaud doit être marquée, après pour le CT ......

J'ai fait allô.
Il juge selon l'état de la réparation et si c'est pour garder le véhicule où le vendre
Je sais pas pourquoi mais mon côté Black cat me fait dire que je vais avoir droit a la contre visite pour ça

salut ,au ct, si ça peut t'aider..

5.3.2. Pneumatique

Définition :
Enveloppe constituée d’une carcasse à trame radiale ou biaise, de deux flancs, et d’une bande de roulement sculptée pouvant être tube type (avec chambre) ou tubeless (sans chambre).

5.3.2.1.1. Déformation ou coupure profonde (CV)Défaut(s) inclus :
- Apposition d’une pièce rapportée sur l’extérieur du flanc.(photos d'une mèche ou d'une rustine)
- Hernie et/ou boursouflure du flanc.
- Déformation de la bande de roulement (voilage).
- Décollement de la bande de roulement.
- Entaille ou craquelure sur le flanc ou la bande de roulement laissant apparaître la toile ou la carcasse directement ou indirectement par une intervention manuelle.
- Craquelures multiples sur le flanc du pneumatique (ex : altération du caoutchouc).

Défaut(s) exclu(s) :
- Mise en place d’un emplâtre à l’intérieur et d’un bouchon de gomme à l’extérieur avec vulcanisation à chaud avec ou sans marquage REP
- Mis en place d’un champignon posé à froid sans contrôle du diamètre