Forum 4x4

Le Jardinier a écrit :Il s'agit d'un Terrano II de 2004 moteur 3.0L 154cv avec 170 000 km

fait un copier coller dans ta signature, à moins que tu n'aies plus jamais de soucis avec ta bagnole, ce qui arrive très régulièrement

Je vais lui demander de régler la garde

Bon j'ai fait changé l'emetteur et le recepteur, et les vitesses passent bien, la pédale revient bien, impeccable.
Mais... maintenant c'est l'embrayage qui patine quand je monte dans les tours...

J'avais dit au mec qu'il regle la garde, mais je sent qu'il n'y connais rien du tout. J'aurais mieux fait de faire moi même.

Donc je voudrais savoir comment on regle la garde et ou ça se fait (sur la pédale ou ailleurs mais je vois pas ou)
Si ça ne provient pas de ça, c'est que mon embrayage est mort.

La tige filetée sur la pedale.

Ok, mais comment on sait comment la regler cette vis?
Elle doit dépasser d'une certaine côte? ou c'est au pif?

au pif suffit de le mettre dans le manuel d atelier

dede83 a écrit :echange embrayage vite vite voir tres tres vite

puis change emetteur et récepteur avec liquide neuf

dede83 a écrit :disque et surtout butée qui s usent

de plus en modifiant la longueur de la tige

il a modifié la garde

a la limite juste un échange emetteur récepteur

mais comme il y a pas les kil difficile a dire

d ailleurs il n y a pas le modèle et l année non plus


www.forum4x4.org/threads/133207-Pour-to ... -mécanique

dede83 a écrit :ben si avec l echange emetteur récepteur ça suffit content pour toi

je connais u garage noini qui ayant oublié de reregler la garde

le proprio en repartant apres echange embrayage est vite retourné refaire regler la garde car ça patinait

ça c est pour le 2.7 c est les memes cotes pour le 3 litres

Super, merci pour la photo.
Y a une astuce pour agir sur la vis (la tourner)? Parce que j'ai bien desserer le contre écrou mais c'est super galère ensuite pour tourner la vis 3

En plus c'est pas accessible et faut se contortionner. Vous utilisez quel outil?