RDS sur capot Td5

[beurk]

je prends ça http://www.paddockspares.com/fr/defende ... ector.html pour pouvoir monter sur le capot
+
ça http://www.paddockspares.com/da2215-rea ... rrier.html avec 3 écrous soudés pour les mettre juste à bonne hauteur de la jante et 3 écrous par dessus. Le tout ajusté pour ne pas trop soulever
avec 2 contre plaques en acier vissées
+ apprêt et peinture PU bi composant

[jj-a110]

ok
et avec un 300 il faudrait juste le support , et pas la plaque ? si j'ai bien compris ce qui c'est dit plus haut ??

[Grain.de.Sable]

comme l'a dit le môssieur qui a le navatar en BBQ les capots antérieur étaient prévus pour recevoir la RDS, alors que sur les TD5 c'était la portière arr (me semble bien hein :elan

donc quand on veut le beurre et l'argent du beurre de la façon la plus judicieuse ... on prend un capot de TDI et une portière arr de TD5 et on peut mettre 2 RDS.


sinon, sur mes bouses, j'ai aussi la RDS sur le capot, toute une technique quand on a une musculature de crustacé et des de mis-membres

[beurk]

les capots antérieur étaient prévus pour recevoir la RDS, alors que sur les TD5 c'était la portière arr (me semble bien hein :elan

peut-être, va savoarrrrrrrrrr

[beurk]

je prends ça http://www.paddockspares.com/fr/defende ... ector.html pour pouvoir monter sur le capot
+
ça http://www.paddockspares.com/da2215-rea ... rrier.html avec 3 écrous soudés pour les mettre juste à bonne hauteur de la jante et 3 écrous par dessus. Le tout ajusté pour ne pas trop soulever
avec 2 contre plaques en acier vissées
+ apprêt et peinture PU bi composant

+ ça http://www.cdiscount.com/electromenager ... 03649.html avec le coup de scie qui va bien

[beurk]

donc avec ça:

001.jpg

+

002.jpg

+

003.jpg

=

10.jpg

[Merou louche]

Moi je serai toi je ne mettrai pas de silent-bloc

[beurk]

Moi je serai toi je ne mettrai pas de silent-bloc

trop tard, percé, peint et vissé

[Merou louche]

OUPS

[beurk]

OUPS

nan, calculé:
la roue est décollée su capot pour passer la karcher dessous, pas de contact avec le capot, le capot est légèrement mis en tension entre la fixation centrale (raccourcis) et les 3 silent-blocs.
Seul hic, un mouvement oscillant due à la sur pression du pneu.
Le capot est pris en sandwich (montage à l'envers que sur la porte arrière) la plaque intérieur reprend 2 des silent-blocs (les + au centre du capot)