Modérateur : MG94
Si tu va sur lyon, oublies l’hôtel ! Tu viens a la maison et pis c'est tout !MG94 a écrit :Je suis bien d'accord avec toi. Avant de se précipiter sur de l'adaptable de qualité parfois douteuse, il faut bien comparer les prix.
Pour jmRAPIN merci pour ta réponse.Je crains malgré tout que l'opération soit compliquée et pas rentable si je dois descendre sur Lyon avec le G (prix du Pot + autoroute + carburant + hôtel =
).
Ba quoi c'est pas drôleMG94 a écrit :
)
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
Si j'ai bien compris, il veut exactement le contraire.romainletu a écrit :hey MG: ligne complete inox, supression du cata, et un petit glasspack en plus, il va ronfler le 280!
Carbu, t'es vraiment dans tous les coups fourrés !!!Carbu a écrit :Pour donner une idée:
Un échappement complet (à partir de la sortie de turbo) en inox, démontable en 3 parties, pour mon 130.... (c'est long un 130
un petit pot à chicannes pour remplacer le cat, et un silencieux central pour maitriser le bruit, le tout sur mesure et monté chez un pro pas loin de Tournai.
Réalisation en 1 jour en présence du propriétaire du véhicule
750€
. 
tu as tord, je suis sur que le doux bruit du 6 cylindres ferait son petit effet sur les trials!MG94 a écrit :
Romain, tu n'es qu'un mécréant. Retourne voir chez Suz si j'y suis.
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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