Forum 4x4

pat 25 a écrit :La RTA dit: moteur: f10a 45ch din à 5500tr/mn, 7.5mkg à 3000tr/mn
f13a 64ch din à 6000tr/mn, 10.2mkg à 3500tr/mn

Merci Pat


... en fait, c'est assez fou comme ces valeurs sont éloignées : ça tend à démontrer que c'est vraiment le couple qui compte, les chevaux on va jamais les chercher si haut.

Donc 3500-4000 t/min c'est le bon régime pour passer les rapports En fait on le sent tout naturellement

sur les sam de 80 cv ( 1.3l i ), le couple maxi est donné à 4000tr, et la puissance maxi à 6000tr.
Le miens y monte facilement (jusqu'en 4eme), depuis que j'ai réglé le cable d'accelerateur !

ju² a écrit :Perso... je sais qu'il y a un rupteur sur les sam de '98

pas sur ceux de 97

A par pour les véhicules de circuit, tous les autres on besion d'un couple le plus bas possible. Il y a un post assez riche sur le couple et la puissance, mais je ne sais plus ou.
Il a une drole de couleur le forum ce matin, il n'est pas en forme ou quoi?

pat 25 a écrit : Il a une drole de couleur le forum ce matin, il n'est pas en forme ou quoi?

Evolution liée à un changement du code phpBB apparement

moi, je suis déjà monté à 8000 tours..... ça monte

même sur un moteur de 85

mais attention, moteur chaud quand même

de toute façon, même si il prend bien ses tours, au dessus de 5000 tr, le moteur "gueule" pas mal ! ça pousse pas à rester dans ces régimes !

Une poulie d'arbre à came telle que celle-ci permet de faire varier les pics de courbes sur 2000 t/min (+/- 1000), mais malheureusement décale l'allumage également (en bout d'arbre à came), qu'il faudra donc rerégler.

Mignon mais un peu cher (139$ + port et frais)

Hello , vous ne savez pas ou trouver les données techniques (livre technique) pour les samourai dès 94? sur le net!