Forum 4x4

les frigos de 4x4 sont à compresseur, comme à la maison, sauf les frigos de marque engel qui ont leur compresseur sawafuji, les autres frigos de 4x4 ont le compresseur danfoss bdf35

il existe d'autres sytèmes pour faire du froid en auto : le frigo à absorption (trimixte) ou le frigo peltier.

zejocker a écrit :Bonjour,

J'ai exactement la même problématique que toi.
Le même frigo, un Pathfinder, et on risque de passer 3 jours (et 2 nuits) au même endroit.
Admettons une 40aine d'heures (arrivée jour J à 16h, départ J+2 9/10h)

Mon calcul semble indiquer, si je ne me suis pas trompé, que j'aurai un besoin de :

- le frigo consomme environ 45W
- il est censé tourner 1/3 du temps en gros

> Soit : 0,8 Ah en moyenne.

=> Si tu prends 40h, tu vas consommer 32 Ah.



Jusque là est-ce qu'on peut me dire si je vois juste ?

=> Si oui, ma question est : ma batterie principale (une Banner 74Ah - 640A) peut-elle suffire ?

Les experts, c'est à vous, merci

Moi je dirais que c'est bon mais c'est quand même risqué, il faudrait faire tourner le moteur une petite 1/2h histoire de ne pas prendre trop de risque

le risque avec un waeco est qu'il arrête de faire du froid pour protéger la batterie d'une décharge trop profonde

salut,
que pensez vous de cela?:
http://www.leboncoin.fr/bricolage/368535023.htm?ca=6_s

christian.styling a écrit :le risque avec un waeco est qu'il arrête de faire du froid pour protéger la batterie d'une décharge trop profonde

euh c'est pas un risque, ça ...

t'as plus de froid pour maintenir les aliments à une température sure... tu risques la cagade

Heu... la "cagade" c'est de ne plus avoir de frigo, et la "gagagne" c'est parce que tu n'as plus de frigo...

Et n'oubliez pas de mettre un petit coup de soufflette de temps en temps dans les grilles.

Un compresseur qui chauffe, et c'est la même punition

toy29 a écrit :salut,
que pensez vous de cela?:
http://www.leboncoin.fr/bricolage/368535023.htm?ca=6_s

Rien... les caractéristiques qu'ils donnent sont idiote.
Par exemple : tension de sortie du régulateur de charge : 12V

On charge pas une batterie 12V avec 12V... il en faut bien plus.

Ensuite la tension max. C'est quoi ? ça veut rien dire !!
Pour des panneaux solaires ont donne la tension au maximum de puissance.
Admettons qu'il parle de ça. Le modèle 45w, à fuir, car avec 27v en sortie de panneaux, le régulateur va surement pas apprécier.
Préfère donc les modèles à 18V.

Mais le mieux serait de se tourner vers des gens sérieux qui donne des caractéristiques de produits compréhensible



Pour ta batterie, si t'as 75Ah en C20 (normalement c'est le cas des batteries de démarrage), ça veux dire que ta batterie peut fournir en continu 3.75A pendant 20h (75/20) avant d'être entièrement déchargée.
Mais une batterie entièrement déchargée est une batterie HS, bonne à jeter. On décharge pas une batterie de démarrage de plus 50% si on veux pas sensiblement lui réduire sa durée de vie.
Donc 3.75A en continu (donc 3.75Ah) pendant 10h maxi.


Pour ton frigo, annoncé à 40w, soit 3.33A instantanné en 12V.
En admettant qu'il tourne 1/3 du temps (soit 20min par heure), il va donc consommer 1.11Ah.

1.11Ah c'est, pour faire simple et arrondir, 3 fois moins que 3.75Ah.
On peut donc admettre sans soucis que tu va pouvoir l'utiliser 3 fois plus longtemps que si il tirait 3.75Ah. Soit 30h.


ça sera surement plus en réalité. Mais à mon avis ne compte pas plus de 2 jours d'autonomies sans que ton frigo ne se mette en sécurité.
Et encore, à condition que tes connexion soient corrects et tes câbles bien dimensionnés


Donc oui le chargeur solaire c'est une bonne idées, mais gaffe à acheter un bon produit dont tu es sur qu'il fonctionnera, pas un truc aux caractéristiques incertaines car mal présentées

sebrunner a écrit :Rien... les caractéristiques qu'ils donnent sont idiote.
Par exemple : tension de sortie du régulateur de charge : 12V

On charge pas une batterie 12V avec 12V... il en faut bien plus.

Ensuite la tension max. C'est quoi ? ça veut rien dire !!
Pour des panneaux solaires ont donne la tension au maximum de puissance.
Admettons qu'il parle de ça. Le modèle 45w, à fuir, car avec 27v en sortie de panneaux, le régulateur va surement pas apprécier.
Préfère donc les modèles à 18V.

Mais le mieux serait de se tourner vers des gens sérieux qui donne des caractéristiques de produits compréhensible



Pour ta batterie, si t'as 75Ah en C20 (normalement c'est le cas des batteries de démarrage), ça veux dire que ta batterie peut fournir en continu 3.75A pendant 20h (75/20) avant d'être entièrement déchargée.
Mais une batterie entièrement déchargée est une batterie HS, bonne à jeter. On décharge pas une batterie de démarrage de plus 50% si on veux pas sensiblement lui réduire sa durée de vie.
Donc 3.75A en continu (donc 3.75Ah) pendant 10h maxi.


Pour ton frigo, annoncé à 40w, soit 3.33A instantanné en 12V.
En admettant qu'il tourne 1/3 du temps (soit 20min par heure), il va donc consommer 1.11Ah.

1.11Ah c'est, pour faire simple et arrondir, 3 fois moins que 3.75Ah.
On peut donc admettre sans soucis que tu va pouvoir l'utiliser 3 fois plus longtemps que si il tirait 3.75Ah. Soit 30h.


ça sera surement plus en réalité. Mais à mon avis ne compte pas plus de 2 jours d'autonomies sans que ton frigo ne se mette en sécurité.
Et encore, à condition que tes connexion soient corrects et tes câbles bien dimensionnés


Donc oui le chargeur solaire c'est une bonne idées, mais gaffe à acheter un bon produit dont tu es sur qu'il fonctionnera, pas un truc aux caractéristiques incertaines car mal présentées

salut,
merci pour ton explication: que me conseille tu pour la recharger dans la journée?

utilisation: genre terrain de 4x4 sur plusieurs jours sans électricité à proximité