Forum 4x4

De ce que j'ai pu lire, les voleurs s'equipent eux aussi, avec des brouilleurs. Comme ca, le traqueur, bah il marche vachement moins bien.

Comme dit Phil, faites bien assurer vos camions, c'est la meilleure solution.

Même bien assuré, tu y laisses des plumes et suivant l'équipement, beaucoup, vu le coût d'un traceur et si les voleurs n'ont pas de brouilleur, ca en vaut la peine.

Si ton camion est fortement équipé, une expertise vaut 150€.

phil13 a écrit :J'avais un reportage sur un mec qui s'était volé sa Kangoo.

Le traker l'avait repérée à Nice .les flics ne l'ont pas retrouvée car dans une zone d'immeuble avec des parkings en sous sol, trop compliquée à fouiller
Une semaine plus tard il l'a localisée sur le port de Gènes .les "carabiniers " ne l'ont pas chopée à temps

Depuis il l'a voit rouler entre Sousse et Monastir ,en Tunisie

les boules .

C'est bien ce que je voulais dire, à la limite tu sais ou elle est mais c'est tout! Tu feras pas monter une opération commando dans un pays 'exotique' pour une voiture.
D'accord avec Plat, faut être BIEN assuré......

En même temps, une kangoo, le mec devrait remercier qu'on l'en ai débarrassé!

phil13 a écrit :J'avais un reportage sur un mec qui s'était volé sa Kangoo.

Le traker l'avait repérée à Nice .les flics ne l'ont pas retrouvée car dans une zone d'immeuble avec des parkings en sous sol, trop compliquée à fouiller
Une semaine plus tard il l'a localisée sur le port de Gènes .les "carabiniers " ne l'ont pas chopée à temps

Depuis il l'a voit rouler entre Sousse et Monastir ,en Tunisie

les boules .

Si, ça fonctionne, mais bien sûr les voleurs se sont adaptés. C'est surtout bien adapté pour la région parisienne, c'est sûr que si tu résides dans une ville frontalière ou portuaire, une fois le véhicule sorti de France, même localisé, c'est plus dur d'intervenir. Aujourd'hui, la principale parade des voleurs est de conduire le véhicule dans un parking souterrain le plus vaste et le plus profond possible, et de le laisser plusieurs jours. Ensuite, ils le ressortent, généralement le propriétaire a fait jouer son assurance, donc, il est moins attentif, et les keufs ont laissé tomber ...

On peut tracer le trajet du véhicule jusqu'à l'entrée du parking souterrain, mais, si ce sont des boxes fermés, difficile de faire ouvrir tous les boxes ...

Perso, j'aurais tendance à penser que, ne serait-ce que pour l'exemple, les compagnies d'assurance devraient continuer les poursuites, même une fois le propriétaire indemnisé. Je ne suis pas persuadé que ce soit le cas ..., idem pour la police, au bout de quelques jours, probable que le truc est oublié, voir classé ?

Comme la plupart des 4x4 préparé qui culmine a 2m

Cela aide si tu fais tout toi même.

A mon humble avis, personne n'aide qui que ce soit en F pour une voiture. Ni assurance, ni état, .....

En gros, ca aide pendant 24h voir moins. Faut que ce soit réglé dans ce laps. Après, c'est plus dur. Pour ces cas, tu peux payer les services d'un privé qui ira planquer, on entre dans des frais de quelques milliers d'€ mais pour récupérer son camion chéri parfois ca peut le faire avec le risque d'échec tout de même.

En tout cas, ca élimine tous les petits loulous de cartier/voisinage. Et je pense cela représente la majeure partie des disparitions.
Le rapport prix/avantage dans ce cas n'est pas négligeable.

Pour contrer des pros, plus dur, mais s'ils veulent, quelque soit l'équipement, ils y arrivent. Je pense que l'on est dans une minorité. C'est pas des voiture à 60 ou 80 000.

Le rapport cout (50 à 200)/gain/risque peut être valable

Moi j'ai celui imposé par l'assurance vol (monté à leur frais), mais c'est un peu superflu vu que mon modèle se vole pas ou très peu en France.

Mais bon, on crache pas sur 250 € de moins à l'année.

Je sais à peu près où il est placé, mais j'ai aucune idée de la marque/modèle.

lemartien a écrit :Cela aide si tu fais tout toi même.

A mon humble avis, personne n'aide qui que ce soit en F pour une voiture. Ni assurance, ni état, .....

En gros, ca aide pendant 24h voir moins. Faut que ce soit réglé dans ce laps. Après, c'est plus dur. Pour ces cas, tu peux payer les services d'un privé qui ira planquer, on entre dans des frais de quelques milliers d'€ mais pour récupérer son camion chéri parfois ca peut le faire avec le risque d'échec tout de même.

En tout cas, ca élimine tous les petits loulous de cartier/voisinage. Et je pense cela représente la majeure partie des disparitions.
Le rapport prix/avantage dans ce cas n'est pas négligeable.

Pour contrer des pros, plus dur, mais s'ils veulent, quelque soit l'équipement, ils y arrivent. Je pense que l'on est dans une minorité. C'est pas des voiture à 60 ou 80 000.

Le rapport cout (50 à 200)/gain/risque peut être valable

Je connais un gars qui s'est fait braquer la voiture qu'il voulait vendre lors d’un essais routier. Le voleur l'a braqué et fait descendre de la voiture .

Par chance un de ses salarié a repéré la voiture dans une cité . La police a refusé d'aller la récupérer pour ne pas mettre le feu aux poudres dans la cité .
Du coup le gars a pris son agent d'assurance avec lui, il l'a conduit à l'entrée de la cité en lui disant " la voiture est là " vous allez me la récupérer ou vous me la payez ?
Il lui a payé

Il a eu de la chance que l'assureur veuille bien aller avec lui.