Forum 4x4

Bon, ben moi avec mon 460 je peux pas vous aider...

Et puis quand y'a trop de fils, moi j'y mets le feu.

MG94 a écrit :Bon, ben moi avec mon 460 je peux pas vous aider...

Et puis quand y'a trop de fils, moi j'y mets le feu.

Evidemment !

C'est un peu bête de vouloir souder des fils électriques avec ton cable de frein a main !

Salut !!

Je crois que j'ai résolu (ou pas ) le mystère du répartiteur de frein, en fouillant mes photos, je crois qu'il s'est soit téléporté sur une autre planète ou alors il n'a jamais existé :



Il y a un support sans rien sur la traverse, je dirais qu'il à été viré par un des précédent proprio.

En effet, c'est là qu'il est censé se trouver.
Donc ce serait bien un montage de freins à disque à la place des tambours.
Et plus d'ABS.

C'est un G de 1998, donc à disques d'usine il me semble. Après, sur la fiche signalétique il n'apparaît pas ce genre de détails

Par contre je trouve le pont très proche des butées.

Les ressorts doivent être très souples ou un peu fatigués.

@+

jeje_66 a écrit :C'est un G de 1998, donc à disques d'usine il me semble. Après, sur la fiche signalétique il n'apparaît pas ce genre de détails

Normalement, en effet, sauf si c'est un 461 …
Et je ne distingue pas la tôle qui maintien le mécanisme de frein à main dans l'intérieur du disque (ni le câble de frein à main).
Tu l'as vu, ce G ?

C'est bien un 463.
Le mécanisme de frein à main, je n'ai pas de photos, mais, il à bel est bien un frein à main.
Oui je l'ai vu.

Bonjour,

Sur ce modèle, pas de répartiteur de freinage, c'est l'ABS qui se charge de tout.
Le frein à main est assuré par des "mini tambours" à l'intérieur du disque de frein.
Le freinage avec le frein à main est très approximatif !
En ce qui concerne la prise non utilisée, je l'ai aussi sur le mien, mais je ne sais pas à quoi cela peut servir...