re: 130 qualités et defauts
Posté : mer. mai 14, 2014 10:38 am
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
130 qualités et defauts
Page 2 sur 4
re: 130 qualités et defauts
Posté : mer. mai 14, 2014 10:40 am
Il est beau le "blanc"... avec une session "démo" à la fin !!
re: 130 qualités et defauts
Posté : mer. mai 14, 2014 12:56 pm
T'a raison Caro, c'est un coup de coeur pour le 130 , pas de la raison , l'habitabilité du 110 pour le voyage me convient parfaitement (mon ps10) . Mais pt´in un 130 c'est beauGrain.de.Sable a écrit :Reste à savoir si Alain chercher un véhicule pour faire de la vitesse ?
Sinon, si transport d'enfants, les places à l'arr deviennent facilement limite quand ils grandissent. La benne c'est pratique pour un artisan mais pas obligatoirement ce qui donne le plus d'habitabilité.
J'ai souvent entendu Phil 13 parler d'une fragilité de la transmission mais je n'ai pas retrouvé systématiquement ce constat.
le 110 me semble plus polyvalent.
mais je comprends l'argument "envie". le def qui me plaît le plus est moi aussi le cab soit en 110 soit en 90 et c'est le moins pratique.
Ps10 Dont j'ai viré d'ailleurs les elargisseurs pour répondre a Carbu, ça me créait un espèce de shimmy , pour un gain en tt improbable.
re: 130 qualités et defauts
Posté : mer. mai 14, 2014 1:04 pm
et pis sans compter que quand y a un rassemblement... et qu'on se les montre : ébin t'en as un plus grand que les z'ôtres 
re: 130 qualités et defauts
Posté : mer. mai 14, 2014 1:17 pm
et ca c'est 'achement important dans ces virils regroupementschristian.styling a écrit :et pis sans compter que quand y a un rassemblement... et qu'on se les montre : ébin t'en as un plus grand que les z'ôtres
faut montrer qui est "the boss"
re: 130 qualités et defauts
Posté : jeu. mai 15, 2014 11:39 pm
Titou ( de Mitic France), deux ou trois rencontrés ici et là , et .....moi
Autant de 130 à avoir cassé l'arbre du train fixe de la R380. J'ai eu la chance de pouvoir rentrer sans marche arrière ni 5 eme , d'autres sont restés sur place .
Je reste persuadé que les boîtes ne peuvent pas être raisonnablement dimensionnées pour résister sur un 90, un 110 et un 130, les efforts de torsion n'étant pas comparables.
Autant de 130 à avoir cassé l'arbre du train fixe de la R380. J'ai eu la chance de pouvoir rentrer sans marche arrière ni 5 eme , d'autres sont restés sur place .
Je reste persuadé que les boîtes ne peuvent pas être raisonnablement dimensionnées pour résister sur un 90, un 110 et un 130, les efforts de torsion n'étant pas comparables.
re: 130 qualités et defauts
Posté : ven. mai 16, 2014 7:16 am
Ça c'est emmerdant, et le raisonnement se tient.phil13 a écrit :Titou ( de Mitic France), deux ou trois rencontrés ici et là , et .....moi
Autant de 130 à avoir cassé l'arbre du train fixe de la R380. J'ai eu la chance de pouvoir rentrer sans marche arrière ni 5 eme , d'autres sont restés sur place .
Je reste persuadé que les boîtes ne peuvent pas être raisonnablement dimensionnées pour résister sur un 90, un 110 et un 130, les efforts de torsion n'étant pas comparables.
re: 130 qualités et defauts
Posté : ven. mai 16, 2014 7:35 am
l'occasion de franchir le pas ,en discutant un peut le prix.
modèle rare dans cette configuration,voir introuvable!
je ne veux pas m'avancer,mais je ne sais pas si il a été importé chez nous
http://www.leboncoin.fr/voitures/661515902.htm?ca=2_s
modèle rare dans cette configuration,voir introuvable!
je ne veux pas m'avancer,mais je ne sais pas si il a été importé chez nous
http://www.leboncoin.fr/voitures/661515902.htm?ca=2_s
re: 130 qualités et defauts
Posté : ven. mai 16, 2014 7:41 am
non pas homologué en BVA chez nous, sauf pour le 50th.
re: 130 qualités et defauts
Posté : ven. mai 16, 2014 7:58 am
merci prof!
c'est bien ce qu'il me semblait!
c'est bien ce qu'il me semblait!